senyu0121 wrote:
真心覺得vios這塑膠廉價車賣39還有得賺，福特沒那麼聰明，用料比toyota好太多了
邏輯怪怪的...
沒那麼聰明的車廠造的車會好?
話說...Tierra 停產前也是賣30幾萬耶..
Freshness wrote:
Escort各方面來看都是好車，當年Focus MK3也是。但福特把自己的招牌搞砸了。
福特想把妥善率的印象洗白，至少得再花10年時間，用這段時間證明引擎跟變速箱不會再出問題。這段期間不管車再如何傳統單純，消費者還是會心存疑慮。
一台車，許多優劣是去試駕去試撞就測得出來，唯一測不出來的是你不會知道他耐不耐用，現在也沒有機構在做這件事，一旦被植入不耐用的印象，就很難翻轉了，要洗白很花時間，不是光靠試駕試撞能扭轉的。
我認為如果有驗證機構能建立耐用度測試，絕對有商機。例如變速箱上坡跟市區蠕行會不會過熱，消費者都會很想知道。
什麼年度最佳引擎最佳車輛都是騙人的，都是汽車界串通好的騙局，你捐我個錢、我送妳個獎，當消費者笨蛋。車不耐用拿再多獎也沒鳥用，馬上就黑掉了。
+100
汽車是高價商品.品牌形象決定了它的售價及銷售量.
尤其是台灣,汽車總銷售量不高,相較於所得,汽車售價又高,平均一部車使用年限長達15年以上.
一般人一輩子買不了幾部車,當形像搞砸了,要再翻身,很難!很難!
有些形象好的車子,賣得多,維修體系完善,即便開起來不怎樣,車況或許也不怎樣,哪天想脫手,
還是容易找到一個願意出高價接手的"盤子".這就是"西瓜效應."
這就是形象好的車子的價值.所以車子的售價及銷售量,並非以所謂"車子的本質"來決定.
試了 escort fiesta swift
Ford 底盤確實穩 車室安靜
Escort（頂級）應該就是油耗輸 沒有自動收折 優點是安靜 頂級已經給六氣球 行車記錄器 倒車顯影 踩下去的感覺跟目前 vios差不多
小肥空間小 行車紀錄器要自己裝 優點是踩下去貼背 安靜
Swift 動力輸小肥贏escort 缺點是噪音大 但是外型比較帥 空間輸escort 贏小肥
妥善率 沒買不能嘴
已經下訂swift 不要問為十麼 個人需求所以不要戰
Escort 優惠至少5起跳 貸款原廠還有補貼 領牌折更大（10）應該輸在行銷跟印象
如果頂級牌價降價會搶到一些經濟型車主吧
senyu0121 wrote:
這台車安全基本配備充...(恕刪)
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