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(更換引擎出保固)福特 Ford Kuga 1.5 引擎問題 活塞爆裂

我家的福特老嘉年華 就是玩空催入n檔起步 結果缸頭壞掉

但當時是故意的 因為想換車 但家人說沒壞不用換

我真是不肖子
心之所在 憶之所存 wrote:
個人猜測,指定用原...(恕刪)



fiesta 1.0T 回原廠都是開 5W20 機油給車主, 不會給 5W30 的機油.

不懂為何其他 1.5T 的車卻是開 5W30 機油給車主?

wysmk3 wrote:
fiesta 1.0T...(恕刪)

我家的1.5T 原廠都是開5W20哩
有些原廠真的該打屁股 如果手冊更新了就該用最新規範
而不是照舊用5W30

山中月 wrote:
以下圖文經過當事人授...(恕刪)


愛用中國長安福特 特製引擎
早晚出問題

alankith wrote:
瞭解了! 謝謝回覆!...(恕刪)


的確,福特六和是有能力運用大數據將各地經銷商的保養情形進行統計彙整,提升零件的妥善率及安心保固。

但遲遲不見作為...

車子本身的駕駛感很棒,但妥善率及保養維修水準超無言,我們這些車主只能恨鐵不成鋼...
什麼時代了還有人認為渦輪車就要用黏的
NGK有出一個解釋爆震與早燃的影片,裡面說明早燃其中一個起因說明是積碳掉入燃燒室內,在壓縮行程的高壓高溫作用下而提前引燃壓縮混合氣,不知是否是除了未使用認證機油外的另一個造成LSPI的可能性?
(NGK對於早燃的另一個解釋是火星塞絕緣瓷芯溫度過高預先點燃壓縮中的混合氣,可能是火星塞熱值不正確或是鎖緊扭力異常)
https://youtu.be/qMZ7dFZvhhI
getalusmind wrote:
好可怕希望柴油版沒有...(恕刪)


柴油不會,因為壓縮行程中
是沒有燃油在燃燒室的,要到上死點
才會噴油(然後直接因為壓縮空氣產生的壓縮熱而燃燒)

山中月 wrote:
以下圖文經過當事人...(恕刪)
調降一下壓縮比應該就比較不會爆活塞了
小引擎用高壓縮比+Turbo硬要軋出大馬力
活塞材料強度不足就會爆了
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