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說個笑話,自備機油想出保固先告贏我福特再說

其實這就是說明了我國司法人員對於法律制度的寬容...
這種寬容已經成為了一種笑話!
有些國家,如果法律明定哪些行為不能犯,而商家或企業故意犯,導致百姓權益受
損,基本上告上法院都是民眾財物損失的幾百倍,所以,企業在面對相關法令的時
候,就會考慮到是否要故意忽略相關規定!
而台灣,就是告多少,沒多少,不會多給你一毛錢~
例如勞基法,有些企業故意不給資遣費,直到有民眾提起訴訟,還要經過【勞資協
調】、【調解】最後才有機會上法院,而就算你贏了,也就賠你沒給你的部分,最
多就是在『重罰』3萬元給政府~如果今天他故意不給,而法院或我們的法律規定
可以賠償100倍的損失,試問還有企業敢以身試法嗎?而上告的民眾,有可能在業界
就黑掉,另外還要付出【時間成本】跟專業的企業法務玩~所以,大部分幾萬塊的
損失就會忽略,對於車廠也是相同,車廠不保固,告了才願意幫你保固,車廠完全
沒有損失到任何一點東西。
再說,沒有訴訟就穩賺,為什麼要白白送客戶保固呢?
orangebear1006 wrote:
消費者控告福特不履行保固責任
誰舉證呢?當然是消費者啊

消費者要提告,就得拿出證據
我都有定時保養,我用的機油
與手冊建議的規範相同

這就是消費者舉證

那接下來,指控消費者用假油
這樣誰得利呢?車廠得利,因為不用付保固的費用
那就要車廠舉證消費者用假油啊

若換成消費者舉證用真油
不就變成有罪推定了嗎

民法就不談無罪推定了

車廠目前的說法合不合理
我不是專業我不知道
到法院車廠也的確要證明這是機油造成的問題
但車主也不是拿出發票這麼簡單就可以證明......


拉拉花 wrote:
說一句得罪人的話,...(恕刪)

福特引擎其實算精密
也算榨的不小
柴油跟汽油直噴渦輪


小小小鼠 wrote:
民法就不談無罪推定...(恕刪)
但車主也不是拿出發票這麼簡單就可以證明......


這就是好玩的地方
車廠舉證消費者用假油的證據
那消費者就要針對車廠的證據來突破
所以啊,消費者要突破啥,就看車廠端啥出來

只是,出保固要先訴訟

這是個笑話
假油假油...
現在平輸的油便宜到靠杯
誰還會大費周章的去仿?

說什麼假油老大們,請告訴小弟假油去那買好嗎?
其實會買福特汽車
大部分的車主都希望自己的車
是安全,且cp值高

自備機油,在我看來
是車主想要使用符合原廠規範並且數據上效能大於原廠機油數據的價值選擇
而且在選擇效能較原廠機油好的使用基礎上,另外能節省一點保養費用

在這個自備機油的點上面來看
我自己認為是原廠與販售機油店家
沒有訂定一套完整內容
我的想法如下:

1、自備機油除了符合原廠規範,必須提供購買機油店家在進口機油是否為國外之廠商證明,讓原廠在每次保養更換時確實紀錄,且原廠也要確認購買機油車主所提供的資料,確認後才告知車主是否提供保固
2、販售機油店家必須提供合格合法證明(機油原廠之地區總經銷或是機油原廠證明)給購買者
3、汽車公司販售時,確實跟消費者告知並簽署協議
4、政府機關應立法,控管販售機油店家,提供民眾為合法機油的資訊

以上幾點只是我幻想出來的
雖然很難執行,可是如果先訂好規則
我想這方面的問題會迎刃而解

我個人都用原廠機油
在這個沒有完整配套政策下
不想花時間陪原廠玩保固問題
而且原廠,例如福特九和保養廠
有買機油四送一的活動
也可以省下一點保養費用

個人不反對自備機油
每個車主都希望自己的車能用好油
這是能理解的
也希望可以在購買汽車的當下
與服務廠跟經銷商簽署保固確認問題
不滿意可以不要買
大致上就是我的淺見了⋯
orangebear1006 wrote:
車廠舉證消費者用假油的證據

不一定要證明是假油
只要證明跟機油有關造成的
有想過車廠為何這麼強硬嗎?

orangebear1006 wrote:
最近福特可能政策改...(恕刪)


保固內還是按照規局來吧,每個品牌都是一樣,有自己的規則在,如果白紙黑字寫清楚還要硬凹的話也是說不過去,畢竟原廠也不可能因為這樣就通融,尤其像一些妥善率比較不好的品牌,保固又特別重要,就當作多花一點錢去買個保險吧
我是不太了解自備的機油真的有這麼好嗎?
http://www.nextmag.com.tw/realtimenews/news/242446

2013年,李先生購入福斯GOLF VARIANT新車,保固4年。他上網發現許多福斯車主會向一家汽車材料商買原廠機油,價格較便宜,故每年定期保養時,他都會向該材料商買機油帶去原廠,他說:「第一次做保養前有問維修廠說能否自備機油,對方說可以。」

去年底,車子因發不動而送到內湖維修廠,維修廠說是渦輪問題、可保固,之後進一步檢查後又說引擎卡油泥,引擎也要修。業者告知引擎故障出保固須有機油購買憑證,但因時間已久、李先生並未保留憑證,他向材料商申請補發,但材料商也沒保留他的購買紀錄故無法提供。

內湖廠因此拒絕保固,需自費18萬元左右維修,協商後才降為約16萬元。他抱怨,當初維修廠同意自備機油時,沒說明要保留憑證及相關風險,而他自備的機油是原廠油,卻被拒絕保固,他覺得不合理。

無法證明為原廠油

台灣福斯汽車表示,該車的渦輪增壓引擎卡了很多機油油泥,其中二汽缸動力無法正常輸出而導致引擎損傷。過去公司曾發現有些坊間的機油,標籤雖與原廠相同,但油品卻是額外添加,故若非使用由原廠庫房所提領出的機油,公司都會認定是外廠的油。

此案車主雖稱是購買原廠機油,但因為非向公司購買且無相關憑證,公司不能確定其品質及來源,故無法提供保固;而相關風險據維修廠說法,曾在車主自備機油保養時口頭提醒過,工單中也有註記,此案將請維修廠持續向車主溝通說明。李先生得知後否認維修廠曾提醒,並說去保養過的新莊及內湖廠都只給他費用清單,沒提供工單。

自備機油需擔風險

台灣區汽車修理工業同業公會總幹事高景崇表示,會造成引擎嚴重卡油泥進而故障,主要原因多半是機油品質恐有問題,第二則是車主或維修廠未依汽車狀況使用正確號數的機油,第三則是未依原廠規定之里程數或時間做定期保養。

此外,《汽車維修服務定型化契約範本》規定,若車主自備料件來做維修保養,後續導致相關損害,除非是業者維修或保養時有過失(如:零件裝壞)或明知有瑕疵卻隱瞞,否則無須負保固或賠償責任。

台北市消保官潘宏政認為,汽車原廠本就不可拒絕消費者自備機油回原廠保養,只要消費者所自備之機油有符合原廠使用油品規範,原廠不得拒絕更換,也不得取消車主的保固資格。但此案由於消費者無法提供相關購買證明,證實機油確實為原廠,福斯在無法得知油品來源的情況下而不能提供保固,恐難苛責業者做法。

潘宏政另建議消費者,若要自備機油,有幾個準備事項要先做好:
1. 閱讀新車手冊,確認原廠建議機油的黏度指數為何?最好依照原廠建議黏度。
2. 儘量購買具備VW認證的機油。
3. 買機油在更換的時候記得拍照正反面並且保留該次購買機油的收據或是發票
4. 依照原廠建議每一萬公里或是一年回廠保養一次。(撰文:陳奐宇)
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