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還好我今天開的是福特

老逃跑除了駕駛分心及煞車系統可能衰退問題之外,還有一個是沒有ACC跟AEB,有配ACC跟AEB的新庫卡應該就停的下來。
TWTaurus wrote:
先生!不是只有緊急剎...(恕刪)


所以現在的意思是因為我沒打雙黃燈造成後方車輛追撞我?????

台灣真的很多正義魔人阿

法律明文規定,雙黃燈是"故障"或者"事故"時使用,其他時間使用是可以開罰的
事件很明顯就是"後方車輛未注意",幹嘛硬要扯前車???
如果後方車輛"有保持"安全距離就不會發生碰撞了好嗎

一堆人在那邊扯我沒開雙黃燈
扯說法律太落後
我只想說
要扯這些麻煩等"修法通過"再來扯

台灣很多人就是這樣
自己愛跟車跟很近,撞到再來說對方沒有打雙黃燈???到底誰的問題?


concall81 wrote:
很多車多年前就有這個...(恕刪)

這一個也很好笑
Focus是有這個功能的好嗎
但是請問一下
我沒達到"急煞"的條件
電腦當然不會自動打開雙黃燈
Are you kidding???
其實最終問題還是

1.很多車真的不保持安全車距.....(昨天國道看到一台凌志,完全刻意貼前車屁股,明明能變換車道不變,感覺貼了這個不陪你玩就貼下一個,建議這種人終生吊照。車輛充公)

2.長途國道真的讓人很想睡....有什麼燈都沒用。





其實保持安全車距+精神好,前方沒警示也撞不到
en6410 wrote:
不過熄火之後就發不動了
花了4000多拖回高雄..(恕刪)


車子碰撞時,斷油安全開關會作動。
在駕駛座車門前方的邊板內有一個斷油安全開關,按下去就可以恢復供油。

落跑號還真是傷的真輕
保桿都沒掉漆
真的有100km/hr追撞嗎?
拖吊車撞擊後47秒抵達
效率之高前所未見⋯😂
en6410 wrote:
小弟我1/1開車南下...(恕刪)

說個馬後炮的話,很多人開車就喜歡當火車,一台接一台,保持安全距離很難嗎?
我是指後面撞過來的

TWTaurus wrote:
常見的連環車禍就是這樣造成的第一臺急煞後兩臺可能煞的住,但第四第五臺因為堆疊的關係需要用更大的力道才煞的住...(恕刪)

你的見解跟警察不一樣
會撞上去就只是未保持安全距離跟未注意前方狀況而已,沒什麼煞不煞的住
警示燈要不要沒強制也沒硬性規定,前車是要檢討什麼?
這樣算慢慢煞了
en6410 wrote:
小弟我1/1開車南下...(恕刪)

第一天上高速公路嗎

太自私了

還幸災樂禍
幸好沒有再往前,不然前面那台可能會...
通常我的習慣是讓內線走,非超車時我一律不走內線
因為小弟認為,內線的寶很多
別看外線大貨車、大客車很可怕,大多是職業級的車手我反爾比較心安
對了
我是 MK2.5 的唷~
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