SUPERIORE wrote:
只分兩個級距，真的...(恕刪)
我覺得只分兩個級距是好的，比較簡單
台灣手排車市場不大，不需要出手排
你規劃的編程我也覺得比較好，高階寧可降價不需要天窗，低階寧可加價也要ESP
雅緻型什麼配備都沒有，完全不會想買
以福特的廣告來看，也不是推的主力
只是看了對岸福睿斯的配置表，高階有天窗，低階沒有ESP，台灣福特也只是引進同樣的規格
台灣要有自己的規格的機會可能不大
danny750325 wrote:
單一車型，ESP、6SRS、ABS防止煞車鎖死系統、EBD剎車力分配系統、煞車力道輔助系統緊急煞停、定速、單區恆溫、ISOFIX兒童安全椅安裝系統、日間行車燈、後座出風口、停車雷達系統、電動折疊後視鏡、整合多媒體系統
售價62.9萬 保證賣翻!
基本同意，這台就是主打小家庭入門款，空間和安全是一定要的
成本太高的話我覺得日間行車燈、定速、單區恆溫、整合多媒體系統可以不需要
請大家有空去看一下英國的福特的網頁：
https://www.ford.co.uk/shop/price-and-locate/build-and-price#/catalogID/00W/?code=0BJ
參考一下歐洲買車的方式吧！！歐洲怎麼買車，可以點進去看看，非常有趣！！！原來這就是比較以消費者為主的賣車方式。
點選的過程中，你就會發現，那些配備在貴，那些是便宜的。
至少內裝和動力、傳動系統是分開的選項。這樣子就前面討論的問題就少了一半。
而且，這個選擇的方式，符合車廠造車流程。
原來。同樣是AWD的車，六速手排比powershift便宜了近七萬元。
而這七萬元可代表了許多意義。
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既然工廠現代他了，資訊化了，應該沒有理由再有二組級距的車型了！
至於要不要出手排，我當然是支持和贊成的。
就算ESCORT國產化了，有多少零件是國內生產？還不是有很大部份是進口，甚至從對岸進口的。
國內都在搞什麼特式車、不然就是不到二、三年就小改款，生產都沒有問題，多個手排應該不難。
對網友說到，納牌的S5手排賣不好，其實一來是品牌，二來是為什麼那牌的S5手牌款就是這麼的陽春，什麼都沒有，安全配備也不夠。
我現在開手排車，之前也開手排車，就算我那牌S5手排款，現在還有賣，我也不會想買。
手排車的市場是不大，但是合理配備的手排款至少是可以賣的出去的。
今年有福斯引進了candy 1.2手排款的商用車，50輛，至少銷的還好。參考網址：https://www.kingautos.net/147708
為什麼？合理的價錢、合理的配備，不就是這樣子而已。
我當初買的Reanut Scenic RX4 5速手排，配備沒有很豪華，也沒有很性能，但是該有的安全配備都有，該有基本配備都有，價格也很合理，從引進到法國不生產，也賣了幾百輛。這不就是手排市場嗎？
至於手排要大賣才能賣，不需這樣講了，也不需要這樣子期待，因為，其它牌的車再怎賣，也賣不贏牛頭牌，那全台除了牛頭牌之外的車廠，是不是應該考慮不要賣車了！
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