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2017 new kuga 排入N檔頓挫


BBBBB577 wrote:
小弟6月底購入kuga...(恕刪)


很好奇你打N檔要做什麼???
紅燈如果要停比較久
我就直接D檔拉電子煞車
根本就不用打N檔...........
BBBBB577 wrote:
小弟6月底購入kug...(恕刪)


入擋頓錯感 P>D R>D N>D
你的車是SS變速箱嗎??

鯊魚冰棒 wrote:
很好奇你打N檔要做...(恕刪)

樓主是要N檔滑行來達到省油吧,
不過,如果是上坡的紅燈.......,
N檔只要不是下坡打N檔,
其實應該也沒什麼風險,
反正煞車都還有動作,
如果是打N檔熄火,然後滑行來達到省油,
這樣才會危害到其他人,
但,這樣開車不累嗎?
如果在市區紅燈多,其實也蠻累人的~
有錢人的開法,測試變速箱可"動"多久?
版主回駕訓班回爐再造吧,不要開上路害人啦
有時快停到紅燈前1~2個車身我也會看狀況排N檔滑行煞車...
打N檔,還在行進間,如果這時車還再滑行,
突然綠燈亮,行進間又打D檔,這樣變速箱會不會壞掉,可以試試喔
搞不好你的問題是錯誤駕駛,變速箱快掛了的前兆
N檔滑行??我有沒有聽錯
滑行不是都D檔嗎
你永遠都在下坡處等紅綠燈喔?
KUGA好像有一個功能是利用滑行時或煞車時充電。

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汽車有種東西叫發電機.....這樣不是多此一舉?

jackie07 wrote:
樓主是要N檔滑行來...(恕刪)


從2015 Focus TDCI 9W怠速顯示數據來看
N: 0.9L/HR
D: 1.0L/HR
N & AC off: 0.5L/HR
D & AC off: 0.6L/HR

其次, 版主還沒說明自己是柴油款或汽油款.
Nissan的車是傳統自排, 有扭力轉換器, 動力銜接/切開的感受, 不會那麼明顯.
(若是汽油款的SS變速箱, 應該也比較不會頓挫)
但若是Powershift, 透過較接進機械式離合器, 動力銜接/切開一定會更明顯.

總之, 為了安全起見, 不要吹冷氣, 會比較省油.
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