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Fiesta 1.0T 推薦

1.0小肥很好開,油門輕踩動力立即到,沒有一台日系1.5-1.8的NA車追的到,光那低轉的全部釋放扭力就比汽油NA爽太多了,車上坐四人爬高速林口坡試乘便能體會,配上便宜售價,安全配備齊全,鍵盤手試乘之後,從此不會想再當鍵盤手了
1.0t那麼好,可為什麼還是1.5-1.8的NA車瘋狂銷售...還是我來等著看1.0t focus mk3.5賣的怎樣!
可考慮小肥,開過那感覺真的錯~動力的輸出真的很夠~
今天才有去試乘,不過要說的是題外話,試駕1.0真的是輕輕踩油門 就馬力衝好大 讓我不敢踩下1/3油門,真的很不習慣。
因為擔心若改天精神不佳不小心稍微大力踩下去 如同爆衝。
而也有試乘1.5版本的也只是輕踩油門 ,馬力其實仍很大只是比1.0稍微輕一點 能感覺的出來,油門也只能輕踩來控制
,真的要很專心的開車 精神反而很快很累。
真的?假的?有這麼衝?!

耀揚哥 wrote:
今天才有去試乘,不過...(恕刪)
為何不打電話預約試駕 ,這樣最清楚。
因為我也是問同事,結果他們說我只會問不親自試駕看感覺如何?
加上一般來說都有指定的試駕路程,短程的,並且過程中會經過
快速公路讓你也體驗一下下高速行駛的差異。

延伸, wrote:
1.0t那麼好,可為什麼還是1.5-1.8的NA車瘋狂銷售(恕刪)



因為不是每個人都想飆快
除必要的動力 ~空間是很大的需求
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問

延伸, wrote:
1.0t那麼好,可為...(恕刪)

因為台灣車商走美國路線,不進這類低排氣量增壓引擎
看看Toyota在歐洲賣的Auris,從2015年開始就配備1.2T的引擎
Nissan Pulsar 也是配1.2 Dig-T的引擎
但歐洲車廠幾乎都有各式增壓技術在多數實車上了(雙B一堆啊)

不過,在美國Corolla仍是配1.8的NA引擎
Ford要到2016年才預計把這個1.0T的引擎導入美國(真有趣,Ford是美國公司耶)
好不好嘛....看個人啦~
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