apachi64d wrote:
沒人希望自己買的新...(恕刪)
時間到了 就去保養 零件壞了就要修
還是真的有神車強運 都不用修 不用保養
改歐洲福特車系又沒對台灣氣候改裝結果故障率高,
把品牌口碑打壞,所以小黃大部分變心買T牌回不去了.
天王星福特的傳奇
好開好保養之福特TELSTAR與TX5北區家族聚會照 (圖多)
培林還蠻多廠牌會壞我覺得還好,傳動軸我也是賣車前換過一次算可以接受,排檔套換過兩次各撐五年,塑膠類的還破過真空軟管,水龜也壞過....另外引擎腳也換過算耗材,李子串異音換掉,後彈簧因為太慢換避震桶身造成衰退所以換掉,冷氣壓縮機算最大條,歧管還是節氣門?感知器,爆震感知器
毛病是真的多,例行性保養的油品跟他廠比起來算便宜,壓縮比高容易積碳最好+98,我是蠻好奇樓主為何買了兩台,我大概不會再買這台,況且3~3.5代的底盤跟2代差不多,我覺得FOCUS算蠻有操控樂趣的車,開起來的剛性真的很好,我是覺得除非一過保就要賣掉或換車可以考慮,因為真的不好養
我和你一樣平均一年4萬公里左右
每年我花在車子維護保養平均大約在3萬元左右
含每年四輪更換、機油保養8次、變速箱油保養2次、煞車油1次、動力方向盤油1次、水箱水更換及節溫器1次
平均兩年半要換正時皮帶一次，
開車我習慣開快水箱我已換過六個
平均二至三年底盤零件像三角台、三角台和尚頭、方向機楕桿，'方向機和尚頭、李仔串等都是基本耗材
傳動軸換了好幾支懶得記
方向主機換過一次
開快車連前面檔風玻璃都被我列為耗材、車跟太近常被小石頭打的出現小洞，目前車上是第五片
避震桶身當然大約三年到四年就一定畢業要更換
你車子一年里程那麼多，很多東西相對於一般的一年開個一萬到一萬五千公里的人
一定材料損耗比別人多
放寬心，最重要的是零件品質
若品質OK那就行了
個人看法僅供參考
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