CrazyShark wrote:
所以你試過油門踩到底了沒???
退檔又不補油門，
會加速才怪
哈哈~
樓主~~看到沒，
買了這牌都是車主的問題，
都說是大踩油門自動退檔了，
還在硬擠"又不補油門會加速才怪"
退檔加速的時機是在"大踩油門過程的....當中"電腦就會判斷並執行，
"當中"退檔觸發的時間絕大部分會比車主油門動作停止定點還要早，
觸發退檔到踩至定點這段就等同補油門，
這裡好多神人，超車都可以腳踩到剛剛好些微不差的退檔，
然後才再繼續踩補油門
學無止境阿
dangermb wrote:
哈哈~
樓主~~看到沒，
買了這牌都是車主的問題，
都說是大踩油門自動退檔了，
還在硬擠"又不補油門會加速才怪"
退檔加速的時機是在"大踩油門過程的....當中"電腦就會判斷並執行，
"當中"退檔觸發的時間絕大部分會比車主油門動作停止定點還要早，
觸發退檔到踩至定點這段就等同補油門，
這裡好多神人，超車都可以腳踩到剛剛好些微不差的退檔，
然後才再繼續踩補油門學無止境阿
dangermb大. 你的論點是沒有錯. 但那是針對純自排車而言.
PS雙離合器變速箱確實是不適用純手排或純自排的方式來駕馭.
因為PS雙離合器變速箱是手排變速箱跟自排變速箱的混和體.
也就是它是手排變速箱本體. 卻用自排變速箱的模式來進行換檔.
所以大部分車主感到頓挫或抖動的部分.
其實都是因為車主的駕駛觀念跟駕駛習慣未改變所造成的不適應性.
下面是樓主的問題 :
吳小蝦 wrote:
小弟我在高速公路時速大約100公里 因為要超車
所以油門捕到過2/1
車子一退檔 就有嚴重的頓挫感 而且速度完全上不去 車子就噸噸噸
我感覺不對 鬆開油門 一進檔就又正常
想請問 樓主.
你所謂的油門補到過1/2.
1. 是直接快速的踩油門過1/2嗎??
2. 還是慢慢踩油門過1/2嗎??
3. 在你踩過油門的1/2時. 油門就固定不動了嗎??
4. 還是在你踩過油門的1/2時. 是否油門有回一點(放開油門一點)??
5.
吳小蝦 wrote:
車子一退檔 就有嚴重的頓挫感 而且速度完全上不去 車子就噸噸噸
我感覺不對 鬆開油門 一進檔就又正常
第五點. 可能是 油門 給 變速箱 的指令不明確. <<<就是那個點>>>
PS雙離合器變速箱最重要的操控重點. 就是油門踩踏的控制技術.
另外PS雙離合器變速箱需要 明確清晰的油門指令.
樓主只是用文字說明. 很難用隔空抓藥的方式. 找出樓主的問題點.
真的擔心害怕. 還是回原廠. 請技師上車. 開一遍讓他感受一下. 比較好抓出問題.
CrazyShark wrote:
沒開過這台車，就不...(恕刪)
這種特性和護航嘴臉，
送我，我會要，
賣不掉還可以秤斤賣，
加減賺，
假會？
樓上c大解釋一堆，那你只會特性2個字躲在屁股後面放槍，這不跟我一樣假會嗎？
5478ant wrote:
那是吃藥時間到~不用...(恕刪)
好說好說，我病的不嚴重，藥還會好，
怕的是有些人，護航病重過了頭，沒藥醫，您說是不是？
超車時的確是退檔補油門拉高轉速沒錯，但是自手排跟自然進器的自排還是有點不同，要帶一點手排車的概念，
放油門、踩離合器（只是這個動作電腦幫你處理了），退檔，大腳補油門。
所以試試看退檔的時候稍微鬆一下油門再大腳（如果不是手動退檔換檔，那就感覺到頓挫時先鬆一下油門再補）。
另外，雖然是渦輪增壓，但畢竟還是1.0的小車，頓挫是難免的，提供你試看看。
頓挫感每個人的感覺不一樣，有的人很敏感有的人不覺得有頓挫。
不過我覺得變速箱應該也是要檢查，感覺不是很正常，照理來說頓個一下就該有速度了，
我先前是FIESTA車主，最近換單離合器的車也沒有說頓到很嚴重，更何況是雙離合器。
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