ado016435 wrote:
只是分享一個統計結果, 問題也很簡單, 我統計的結果約10:1, YES.相信, 結案, NO.不相信, 好, 請依我說的方式自行調查一段時間(個人調查統計3年), 結果請跟大家說, 歡迎來反駁我.....但是請不要不相信又懶得自已動手, 調查要時間, 要自已動手, 只出一張嘴是沒用的
...(恕刪)
又來了又來了,又在散布日歐車系死亡率10:1的不實統計了
統計要有嚴謹的方法跟夠多的樣本數
請問老兄你的方法是什麼?看媒體報導??
請問老兄你的樣本數有多少?把隨機看到的加總起來??
這種不嚴謹的統計法沒有任何參考意義,最大的效果就是誤導他人及品牌護航
以前告訴過你,把你統計的品牌清楚的列出來,你這樣隨便統計就以分享的名義發布,明白的指出品牌及死亡率,
看你會不會被告到脫褲子
onlymandy wrote:
雷小炫 wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=273745&last=2294562
此串有人分享了，文章是2007年
從這邊可以知道福特車主多打自己的臉
標準見風轉舵
我不知道回這篇給我做啥~還特地通知我
基本上國產車商沒有一個有良心的.差別只在誰給的少而已
根本不該替車商說話.如果是真正有良心要賣安全車給大眾的
應該推廣安全配備.而不是用價錢來區分.包括福特
就算民眾只想要買省油的車來開.如果車商全部給六安+esp..
想買的人還不是得買...但車商看重的只是eps..
所以說不要再為車商說話了..跟本不該區分福特車主或是豐田車主
在台灣只有開次等車的國產車主
不要開車不就沒那麼多問題了？
噢⋯前提是不能住在桃園以南⋯
『自信、優雅、浪漫、智慧、謙和與剛毅的完美表現』
『意志啟發成功 熱情創造永恆』
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