fiesta 1.0使用心得 (第8頁)

*~艾力克斯~*

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71樓

2014-10-25 15:26

sylai626 wrote:

真的是好車一台，引擎大獎當之無愧!

只可惜沒有車門防撞鋼樑, 後保防撞鋼樑, 安全不及格!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

燕麥餅

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72樓

2014-10-26 12:42

以小車來講穩定性跟馬力都很讚

不過空間真的很小

但是如果是上班或代步用綽綽有餘

話說回來，他本來就是小車，你是希望他空間有多大....

不過fit3空間使用是真的大很多，但是後座像坐船(個人感覺)

如果大部分使用在兩人以下，1.0真的是好選擇，除了有點小貴....

somebody.chan

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樓主

2014-10-26 23:05

第4次加油了。跑492公里，加油28.5公升，平均17.2；平均時速56公里、電腦顯示5.8公升/百公里，累積里程1970公里。
95開起來真的比較不爽。

1400~4500轉最大扭力17.3公斤米，超實用的、超爽的。
一般2.0自然進氣最大扭力大約19公斤米，日系車大部份出現在4000轉左右，H牌的通常會在4500以上。因因此，日常實用的轉速1500~2500轉，2.0NA 大概只能輸出約8成的扭力，即不到16公斤米。所以
fiesta 1.0T相當於搭載一顆2200CC的NA引擎。國產小車沒人可比，所以看到拿來跟FIT比，怪怪的，那顆1.5NA，135匹(馬力不重要)15.5公斤米在4600才能爆發，看數字就覺得難開了(市區可能因為CVT的關係會很好開)、fiesta 1.0T它的對手是1.2TSI才對。

fiesta 1.0T的變速箱，說實在的在市區實在不好開，比不上日系車...但到了高速公路就不一樣了。
個人觀感，不爽的人請別生氣，每個人都有言論自由。

meridian

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74樓

2014-10-26 23:37

somebody.chan wrote:
第4次加油了。跑49...(恕刪)

我覺得只要配CVT且他的齒比變化夠快速的話, 扭力峰值在哪裡就不重要了
就像我們騎摩托車沒有轉速表依然可以騎的很順一樣, CVT調校的好應該就是要給多少油門有多少動力, 駕駛人根本不需要知道扭力曲線到底如何

那為什麼NA引擎+CVT還是讓人覺得沒力?
其實非常多人都沒有想到....跟扭力曲線沒關係, 最大的問題來自於引擎噪音
NA引擎的4000轉絕對比turbo引擎的3000轉還要吵

而1.0T又是以安靜聞名, 這顆引擎即使拉到5000轉, 音量依然是許多NA引擎3千轉差不多的程度

fento

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75樓

2014-10-26 23:56

somebody.chan wrote:
...
fiesta 1.0T相當於搭載一顆2200CC的NA引擎。國產小車沒人可比，所以看到拿來跟FIT比，怪怪的，那顆1.5NA，135匹(馬力不重要)15.5公斤米在4600才能爆發，看數字就覺得難開了(市區可能因為CVT的關係會很好開)、fiesta 1.0T它的對手是1.2TSI才對。
...(恕刪)

忍不住浮上來一下~
"拿來跟FIT比，怪怪的，那顆1.5NA，135匹(馬力不重要)15.5公斤米在4600才能爆發"，這是 Earth Dreams Technology 的引擎，目前台灣沒有販售，不知比這個要做啥呢?

cvt 與 ps 的變速箱都有優缺點，就看駕駛人對車子的駕駛習慣來選擇，沒有特別好或不好的問題~