在美國只要是整新品一定會清清楚楚的標註是整新品在台灣的福特整新品可以不用告知客戶直接講成新品賣真的讓我長知識了,台福想拿第一名也不是用這種方法吧?那以後請售貨給台福的所有廠商全部拿整新品當新品賣給台福不就得了?到時整台國產福特車全部是整新品組成的那真的是第一名了台福真有你的kochen wrote:各位有開福特車的朋友...(恕刪)
那意思就是說二手車就可以當新車賣了啦(比照新車X年XX萬公里保固)通訊行用二手機整新當新機賣也是可行的了?依福特的意思來講,市面上沒有所謂的二手貨或整新品了只要比照全新品(件)下去做保固,那就可當新品賣了終於了解福特品質出在哪裡了.........
kochen wrote:原廠新品的定義: 只要是美國來的就叫原廠. 在台灣包裝完沒人用過就叫做新品............(恕刪) 那福特是不是該考慮從美國進口一些 原廠 新車 .這樣不是可以賺更大嗎...........這麼大的車廠了還拿自己的誠信硬柪.就算爭贏了這次.........值得嗎.........kochen wrote:原廠新品的定義: 只要是美國來的就叫原廠. 在台灣包裝完沒人用過就叫做新品............(恕刪) 那福特是不是該考慮從美國進口一些 原廠 新車 .這樣不是可以賺更大嗎...........這麼大的車廠了還拿自己的誠信硬柪.就算爭贏了這次.........值得嗎.........
"remanufacture"是 "重新製造", 將回收的舊品分解,評估後把有耗損可能的零件全部更新再組裝,經過測試確認功能與可靠度與全新製造的產品一樣才能出貨,過程比製造新品還複雜麻煩,成本不見得比製造新品低,但是資源與耗能的浪費大幅減少. 若不是法規的要求,哪家車廠願意幹這種麻煩事? 不只發電機, 從引擎,變速箱到方向機,冷氣壓縮機各重要組件總成各家車廠都得這樣處理,還要有認證的專業回收商負責回收,拆解,分類. 除了車廠販售這些零組件以外就連BOSCH, AC Delco等零組件大廠也必需這麼做, 請到美國亞馬遜網站上逛一下就可以看到有販售許多有保固的再製造零組件了.花了比較多的錢在原廠的服務廠維修為的是需要熟練你愛車車種的技師為你服務以及品質可靠的原廠零件讓你的愛車繼續在有保固的情形下以高可靠度服役久一點,你得到了,不是嗎? 賺不到這票錢的修理廠拿這點來挑剔你不知道他們是不夠專業還是酸葡萄. 要不然你可以請他賣你一顆同規格原廠的全新發電機, 他們要拿得出來才有鬼咧!US FORD的官方原廠零件網站 http://www.fordparts.com/請自行輸入車身號碼或勾選年份,車種,引擎排氣量看看有沒有全新的原廠發電機在賣? 零件編號末兩碼為RM的便是再製造產品,看完後閣下該慶幸一輛停產了十幾年的美國車還能很快地從台灣的原廠叫進原廠零件更換,就是因為後勤方便所以我用了近十台國產和進口福特車. 車買回來以後不就只剩下養的問題嗎?我只是個福特車的老user而已.kochen wrote:各位有開福特車的朋友...(恕刪)