每每看到有關 Ford 車的不良問題時，就有很多人說 "修的痛快" 等詞句.... 唉.... 真的有這麼多人使用 Ford 車有這麼多問題嗎？
個人有過 2 台 Ford 車...
第一台車是大家口中的 "玻璃變速箱" 的 Metrostar，一直到它不見為止，約 70000 公里里程，一直都只有固定維修費用而已....
第二台車，就是目前的用車，2009 Fiesta 1.4L，目前里程數 82000 公里，也是一直只有固定的維修保養而已，當然，這台小排氣量的車子，在每二萬公里時就會更換變速箱油，每五萬公里更換水箱水等，因為一般行駛時的轉速都超過 3000 轉
，前一陣子也更換了電池 (怕超過二年壽命，電池說罷工就罷工)，車上固定使用一個 GPS & 行程記錄器。個人建議是... 不要一直使用點煙器來插拔 GPS or 其它電子用品，點煙器的品質，真的是愈來愈差 (問問在連接器工作的朋友應該就知道了)，一個不小心插拔時與其它導体接觸，就可能造成燒板子或其它電路上的問題。 使用擴充組，但是一端是保險絲座的型式，直接接上保險絲盒 A9 or A8，我忘記了正確的位置，這是 15A 的樣子，且與車子的電門同步，車子熄火就會自動關閉，也不會有插拔不良造成電路問題的疑慮。
我當初是買標準品，也就是點煙器插頭的擴充座，然後自已將這插頭改成保險絲開關型式使用，目前一切正常。分享給你參考...
1st.raymond wrote:
每每看到有關 For...(恕刪)
電瓶的電量可以用電專業的表量，不能用時間來判斷更換的週期。
點菸器的電路一定有經過保險絲，才可以保護其他的電子零件。
如果一台汽車連這一顆保險絲的線路都省略，那這一家車廠絕對是腦殘。
如果小排氣量的車要維持法定最高速限需要那麼高的轉數，那還真的滿爛的，
高轉數會比較耗油，引擎的壽命相對的也會比較短，
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