setup54321 wrote:
為何公佈的測試 每公升不到20KM
但是比賽所出來的成績 小惡魔隊又比 交通部 公佈的好~
這樣的比賽算是以高速為主，相當接近能源局的數據，但還是沒比能源局數據要好。
去年六月能源局測試進口的FOCUS TDCI 2.0 5D車重1529KG,市區12,高速17,平均14.8 95/06/12
今年五月能源局測試國產的FOCUS TDCI 2.0 5D車重1509KG,市區13.7,高速22.9,平均18.3 96/05/17
去年進口TDCi,能源局測試的高速是17KM/L, 小惡魔隊是16.1,差了能源局高速數據5.6%
那次他們是亂亂飆,混合少量市區行駛比例,結果沒比能源局"高速"的數據要好。
今年能源局測試國產Focus的高速是22.9KM/L,小惡魔隊成績21.5左右,差了能源局高速數據6.5%。
這次有順順開,混合少量市區行駛比例,同樣沒比能源局"高速"數據要好，且差異比例更大，
能源局是在標準環境下測試，所以今年油耗算是退步0.9%了！
雖然有可能是因比賽季節不同，去年秋天比賽，今年是盛夏時比賽，小惡魔隊又全程開冷氣...
因為亂亂飆早點到終點，開冷氣的時間較短，可能可以少用點油...
如果.....小惡魔隊像去年一樣亂亂飆,搞不好還可更省油！
歐盟1999/100/EC指令測試柴油渦輪引擎，似乎相當貼近實際油耗。
至於歐盟指令對自然進氣引擎(沒有渦輪)測試結果是不也貼近實際油耗????.....這就有待驗證了！
CRV 3也是用歐盟1999/100/EC指令測試,但是屬自然進氣的引擎。
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