2014小改款Fiesta建議售價與配備希望台福聽進去 (第8頁)

troutslove
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71樓

2014-01-05 22:39

ff6947tww wrote:
其實，跟大家分享一個事實。

這是一種定價的策略，稱為獅子大開口。
(恕刪)

現在跳水清庫存都清不完....

當然ECOSPORTS真的是賣一台賺半台....
到時候就算是折10萬也不過跟阿六差不多而已....

不過Fiesta在台灣已經亡牌一次了...

在亡牌第二次,高層不知道有沒有事...

明明就是台歐洲風雲小車,賣成這樣不丟臉???

yayapapa

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72樓

2014-01-05 23:23

troutslove wrote:
現在跳水清庫存都清不...(恕刪)

安全配備全加吧~~奢侈性配備別給太多，均衡一下車價,安全性配備外面可是沒辦法加裝的,但是奢侈性配備可以隨需要加裝,一自己需求加才是好的消費方式吧~~

可惜台灣市場好像不是這樣...大家可以多想想.

lifaung

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73樓

2014-01-05 23:46

Kamitsuki wrote:
1.0T你台灣人不接受就算了...
反正現在台灣然還是存在一堆看排氣量定價的無知買家...
啥一台1.0L ECO 要70~80W...
賣低價嫌配備給的少偷很大...配備給的多嫌車價貴!

Fiesta國外歐洲可是賣的嚇嚇叫...你台灣算哪咖?
套一句徐胖說的：嫌貴不要買阿!

我就是那無知買家+1

原本等待EcoSport 1.0T 手排,台福不進, 進的價格又比天高(大陸同事入手價格很是令我眼紅)
後來等待Fiesta 1.0T 手排或是自動手排, SRS少了側氣簾, 立刻就決定轉向訂購2014軟皮鯊

現在就等月底我回台灣交車而已挖鼻孔

日本原裝進口, 撞擊測試不用"參考", 七個氣囊全配備
現在和未來的國產Fiesta 1.0T比起來只要多付出10萬(79.9萬)就能買到多三個氣囊, 頂級的撞測成績, 有錢買不到的AWD, 有錢加裝不了的後雙A臂懸吊以及四輪碟煞

少的只有出怪手不斷的PS變速箱, 以及組裝頗爛的台灣福特而已.....

實在是感覺不出在台灣買到70萬的閹割車有什麼好得意的...

--
車價貴不是問題,問題是台灣人(台灣福特)拿錢不辦事的心態
車價貴,那就請拿出車價貴的氣魄來,該給的請拿出來
而不是Ecosport給個沒有ECO, Sport也不知道在哪的款式
Fiesta給個在台灣閹割到沒有安全的款式
ISOFIX現在大概又是要搞人間蒸發
後座空間還是一樣狹窄

車子如果不在意安全, Toyota和日產都是很好的選擇, 不然也可以挑個本田; 在怎麼樣都輪不到買福祿仔挖鼻孔

只給四氣囊,不如給雙氣囊就好了...
少了側氣簾,對於側撞的防護力加成幾乎等於零

至於ECOBOOST 1.0T, 買到也先別得意
先透露一下, 那渦輪故障是只能送原廠修理, 因為渦輪是一體成型整在引擎前段的
要是台福硬一點,到時候修理就是只能換引擎

省油省稅金,不知道到時候能否省到換渦輪的錢 orz

(特別是此車又是當作高級福祿仔賣的時候)

館妹我最大

館妹我最大
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74樓

2014-01-06 6:58

一台38萬8
絕對可以複製出march滿街跑的榮景
甚至超越
天亮了上班賺錢卡實在

a49432111 wrote:
2014年到來接者也...(恕刪)

stan8880

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75樓

2014-01-06 8:24

2氣囊、4氣囊、6氣囊絕對是有其市場區隔的

與其問車子要有什麼配備，福特倒不如問fiesta的潛在客戶，問問他們車子的本質是什麼?

有人認為車子只是單純點到點的交通工具、還是要求安全小車、還是駕駛樂趣?

沒做好市調、找不到一個最佳化的模型，未來又是一副鐵支拆成two pair打

必須在車型分級及售價上做最有效的分配，才可能"盡量"抓到最大集合的客群