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focus買1.6 2w 3w 4w 6w的就是不懂車?

如果花60幾萬買1.6叫做不懂車的話,那麼買SMART的人是甚麼
又沒人架著你脖子非要買1.6不可,有需求的自然會買,關懂不懂車有什麼關係?
首先,我不懂車!!純以個人購車後的觀點來看
今年七月初購入MK3 5W,這是我的第二台車
人生第一台車是 T牌 Premio 2.0,當初換車原因是因為開了13年 25萬公里,原廠估價只剩5萬,但是換個冷氣壓縮機也要一萬左右,評估下來,老車換的東西太多了,不如賣掉換個新車
T牌省油??至少我開Premio 8~10/Km,無感...可能老車吧..
換車時,只選定T牌Altis、FORD MK3
選T牌是因為開習慣了,選FORD 是因為老爸有買一台MK3 2W(預算+少開=經濟實惠),但經過長達四個月的選車比較下來後,又經過內心的猶豫與掙扎,我先訂出我的購車目的,個人希望省油...且經常滿載上山下海攝影拍照,且又評估這邊是台灣,安全真的很重要!!!
所以還是FORD 最適合我,目前開到現在快一個月了,已經跑了快2000KM,沒什麼問題出現
光是操控性、穩定度真的比T牌好很多,油耗現在可能還在磨合期,沒有達到預期的理想值,但是有可看空間
雖然油資都是公司出,但是自己能做多久不知道,還是得為後續著想吧...至於空間感,ALTIS 的確是比MK3大,這是沒話說的,不過...我是駕駛,通常我的乘客也沒有很大隻的阿...所以...對我來說沒差,最重要的就是看多車禍的影片以及事故現場,真的覺得...安全性很重要..
不過結論還是自己喜歡什麼 自己適合什麼車比較重要...但是,我朋友購車 我還是會推薦FORD...
我認為 只要是買focus 就是懂車~不管是1.6 還是 2.0 還是柴油

因為光安全性就贏了~還不用說操控性

最近看新聞 阿替斯 側邊被撞爛了 整個凹陷擠到後座空間去了

慘不忍睹~~這樣板金薄還是很多人照樣買單 只能說不懂車~

說 阿替斯1.8 馬力 比 focus 1.6 好??

focus 是雙離合器~可以減少動力轉換變速箱的損耗~

阿替斯 是 CVT變速箱 損耗較多 到輪上的輸出 我看馬力也跟focus 差不多一樣了

還有油耗 阿替斯 真的有這麼省油嗎?~有達到平均17的油耗嗎?

都是假的~不然就不會廣告不實 被開罰了~還有很多實際的油耗統計

17只有在高速公路上跑 才有可能啦~

比安全性 還有操控性 這還需要比嗎?~

國產日系車 還需要講嗎?只有爛~ 太難看了~ 連打字都懶的解釋了~

看新聞每次被撞最慘的就是國產日系車了~

superiron wrote:
Focus 1.6的引擎擁有:

1.VIS可變進氣岐管

2.TiVCT雙可變進氣汽門正時的技術

●台灣福特要推Focus 1.6,跟豐田專為台灣特別訂製的RAV4 2.0引擎,是一樣的道理(美國只有RAV4 2.5版),節省稅金。

但是RAV4 2.0引擎是舊引擎,Focus 1.6是新引擎。...(恕刪)


RAV4的引擎跟小改款的wish是一樣的,一樣有可變進氣歧管,一樣有dual vvti

規格看不出來哪裡比較差,但卻會被你定位為舊引擎,真好笑。

Sweet Macaron wrote:
這句話是舊focus 2.0車主講的
他說姑且先不論當初舊focus 2.0 60萬就能辦到好這點
因為早買早享受晚買享折扣
大改款後比較貴是正常的,new focus的tdci還滿超值的
但買new focus 1.6真的是不懂車被敲盤子

主要理由是…只記得大概,講了一堆聽不懂的術語
1.6引擎的focus根本是國外不要的
歐洲主要賣柴油focus
美國只賣focus 2.0,1.6只給跟yaris差不多價格的fiesta用
澳洲主要也是賣2.0或柴油

所以才會2.0汽油和柴油都缺車…..因為引擎料件都先給國外組裝販賣
1.6沒人要,就通通丟到台灣來

而且2.0引擎動力比1.6好太多,油耗又差不多….稅金也差沒多少
只有不懂車才會買舊focus 1.6幫老外銷不要的庫存貨

這個講法是正確的嗎??


想買1.6...卻又想要2.0
等到想買2.0..卻又想要2.4

錢的數量決定車的力量!!
Delavi
2013-07-19 21:38 #75
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【superiron wrote:
Focus 1.6的引擎擁有:

1.VIS可變進氣岐管

2.TiVCT雙可變進氣汽門正時的技術

●台灣福特要推Focus 1.6,跟豐田專為台灣特別訂製的RAV4 2.0引擎,是一樣的道理(美國只有RAV4 2.5版),節省稅金。

但是RAV4 2.0引擎是舊引擎,Focus 1.6是新引擎。...(恕刪)】


RAV4的引擎跟小改款的wish是一樣的,一樣有可變進氣歧管,一樣有dual vvti

規格看不出來哪裡比較差,但卻會被你定位為舊引擎,真好笑。

=======================================================

2013台灣 toyota rav4 2.0的引擎是 3ZR-FE
從2008年開始歐洲 toyota rav4 2.0的引擎就使用 3ZR-FAE

(1)比馬力

3ZR-FE 可輸出最大馬力146 / 6,200
3ZR-FAE 可輸出最大馬力158 / 6,200

(2)比扭力

3ZR-FE 可輸出最大扭力19.1 / 3,600
3ZR-FAE 可輸出最大扭力19.9 / 4,400

為什麼說3ZR-FE舊引擎

因為3ZR-FAE採用了日本Toyota的Valvematic科技,根據豐田自己的估計,導入Valvematic科技的引擎,引擎燃油效能將可有效提高5至10%,動力性能方面Valvematic可增加至少10%的引擎輸出,油門反應將更為靈敏,更重要能減少引擎的CO2排放。有興趣請看toyota原廠關於Valvematic的介紹
http://www.toyota.ie/innovation/engines/valvematic/
Poshce wrote:
我認為 只要是買fo...(恕刪)

油耗是能源局統一測試的,不是在toyota內部測試
和泰被罰錢是因為沒標註實驗室數據
懷疑altis油耗,可以參考go車誌實測 如果說你覺得這樣不夠公證的話,那就請你做些更能說服大家的實驗
不要只看到和泰就砲,每個車廠都有他的優點與缺點
要評論就請公平且提出數據來,不要只會說我看怎樣我看怎樣

Sweet Macaron wrote:
柴油車好像在台灣曾經...(恕刪)


柴油價錢真的漲很多
Sweet Macaron wrote:
主要理由是…只記得大概,講了一堆聽不懂的術語
1.6引擎的focus根本是國外不要的
歐洲主要賣柴油focus
美國只賣focus 2.0,1.6只給跟yaris差不多價格的fiesta用
澳洲主要也是賣2.0或柴油


基本上,1.6適合歐洲,但只能勉強符合台灣的稅制,
台灣要1.8才比較好賣,在稅金上才感覺上有賺到!且台灣賣的車必須要自排,
其實是...國外要的車,台灣都不要,都沒啥市場...
所以福特Focus在台灣能賣的只有紅字那幾台...

而美國人喜歡開大車,Ford房車主力是FUSION,並不是Focus...
不過,美國Ford賣最多的車款照樣還是貨卡Pickup F-150。

英國福特網站
PETROL
1.6 85 PS S5, 5 Speed
1.6 105 PS S5, 5 Speed
1.6 125 PS S5, PowerShift
1.0T 100PS EcoBoost S5, 5 Speed
1.0T 125PS EcoBoost S5, 6 Speed
1.6T 150 PS EcoBoost S5, 6 Speed
1.6T 182 PS EcoBoost S5, 6 Speed
2.0T 250PS S5, 6 Speed

DIESEL
1.6 TDCi 095 PS (DPF) S5, 6 Speed
1.6 TDCi 105PS (DPF) S5, 6 Speed
1.6 TDCi 115 PS (DPF) S5, 6 Speed
2.0 TDCi 140 PS (DPF) S5, 6 Speed
2.0 TDCi 140 PS (DPF) S5, PowerShift
2.0 TDCi 163 PS (DPF) S5, 6 Speed
2.0 TDCi 163 PS (DPF) S5, PowerShift
業代殺手,斷人財路!
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