crazyhatch wrote:這種將話講一半的標題殺人法簡直莫名其妙
不要拿老車出來講啦！
現在有毛病的都是歐系組裝車
講里程的話,晚點我再拍TOYOTA的里程給大家看,請稍候
讓大家知道福特爛到哪了!
說福特爛還硬凹,不知道檢討
大都是...Toyota 中華 日產...日系車廠商的國產車
常見車種...Zace 菱利 innova zinger,尤其是業務還要兼送貨的,這些車款是他們的"配車"
我這行的業務,有時還要自己送貨...
轎車部份...Vios Tercel Fit Liviia
因保養維修路邊保養廠都能處理.大都買這類型的車當做"營業車"
要自己買車做營業車...當然以上日系國產車是首選
不只Toyota,其他車商也入選了...因為營業車里程多,跟本不在原廠保固範圍..
不管哪個車廠,去原廠修全都划不來...
所以不一定要買Toyota...反而找"熱門車種"去買來當營業車比較實際
要不然你看...已經10多年車齡的Zace Tercel Freeca 菱利...等,還是一堆在馬路上跑的
另外就是找間可信任的民間保養廠,需長期配合保養維修的...
至於Mondeo是真的比較少看過當營業車...
當然很幹
但是聽網友回文樓主2年就跑了20萬KM (好恐怖我之前一台車10年也才開16萬KM, 不是FORD就是了)
樓主換的東西有些是里程到了就差不多該換的消耗品
不能單只看2年
我修過
1.冷氣模組 => 這個比較扯, 風箱嗎?
2.煞車分泵兩次 => 我前一台車16萬KM沒壞過
3.後檔玻璃重黏兩次 => 正常用為什麼會壞
4.電腦換過 => 這個也有點扯就算30萬KM電腦正常應該也不算消耗品
5.電瓶四顆 => 100%消耗品. 等於5萬KM換一顆應該也還好吧
6.渦輪等一個月 => 沒記錯這種東西壽命好像也就是10幾萬KM吧. 只是等一個月久了點
7.軸承兩顆一次換 => 100%消耗品. 那台車軸承能用一輩子
8.渦輪電磁閥 => 不清楚正常的壽命. 但這種電機的東西應該也是有壽命的
9.EGR兩次 => 柴油車才有的東西,我也不清楚其他廠牌柴油車這東西會不會壞
10.防塵套 => 傳動軸的防塵套嗎? 橡膠制品本來就消耗品而且再高溫潮溼的台灣
目前故障
1.壓縮機 => 這也是有壽命的吧
2.引擎腳 => 我前一台車其中一個引擎腳不到8萬就陣亡了. 那台車的引擎腳可以撐20萬KM不會壞?
3.後避震漏油 => 台灣路那麼爛, 你希望他能用多久都不會漏油?
4.引擎漏油 => 油底殼或上座的PACKING要換了. 這本來就是時間到就要換.每家車廠都有維修包
5.渦輪電磁閥 => 同上面
6.電腦故障燈(原廠不知道壞什麼) => 超扯
7.皮倚凹陷 => 開了20萬KM. 泡綿也會凹陷吧
8.其他小異音不想處理了 => 一樣,開了20萬KM, 那台國產車沒小異音
看起來很多
但跑了20萬KM. 正常本來就不少東西壽命到了該換了
我朋友的E46 330. 開沒10萬熱水管也裂了抓溫度.有一次開到南庄還爆副水箱(沒錯就是那個塑膠的副水箱. 沒車禍自己就爆了)
像避震器這完意
我老爸之前的COROLLA 1.8(93美規) 開到10萬也漏油上座也有異音
但他老人家說他聽不到而且他覺得能開就好所以他也沒換
對他來說不CARE的人那個避震就是好的
什麼廠牌的車可以跑20萬KM 能夠沒壞東西,電瓶可以不用換,引擎腳可以不會壞
跟我說我馬上換
至於找不到原因亮引擎燈, 或是待料要一個月的
這種就真的超扯
我相信TOYOTA不可能有這種事
最少他銷量大零件庫存肯定比較充足
而且營業車買NA的好了,別再選有TURBO的車款了
我還真沒聽過有TURBO用不壞的
簡單的NA車維修比較便宜又沒什麼待料問題
至於您開了20萬KM覺得換以上東西是妥善率很差
你期待2年後樓主PO一下你現在買的車到時換了那些東西
台北/ Steve Lee
chu0708 wrote:
一噸多的廢鐵
當它沒辦法開的時候，只是一台廢鐵
福特要賣車可以，但是你要有能力修理
放一整天還不知道問題……會不會太扯
還沒好，還打電話說修好了腰瘦喔!
有比較省嗎?
大保養比人家貴
輪胎比人家貴
電瓶比人家貴
車一直放保養廠，我都不用上班嗎?
可以跟你收營業損失嗎?
真的不是不壞，早晚而已
--------------------------------------------
問題“可能”找到了
有興趣的就看
進氣岐管可能塞住了
感謝這位技師巧手
南部可能只有靠你了
不過要兩三天才會好，真久啊!
買福特就要有這種心裡準備
有時候車要修很多天
要買的人真的要認真考慮了
原來1樓的新車是YARIS...那應該開到報廢也不用換渦輪和渦輪電磁閥，因為台灣的YARIS沒有渦輪
內文搜尋
從 APP 打開
X