atoss888 wrote:
這就是問題所在了..
不需要執著於一定要國產比國產..
Kuga 1.6要買到有六安的.. 價錢都可以買Forester NA版了.. (那還買沒有公佈撞測的國產幹麻)
重點Forester還有AWD + X-mode..... + 25%偏撞成績Good..+ 進口有經過撞測的
這套用到CR-V身上也相當適合
買只有四安的CR-V頂級款.. 價錢都可以買Forester NA版了.. (那還買沒有公佈撞測的國產幹麻)
阿福的網宅 wrote:
渦輪是耗材哦!!是屬...(恕刪)
謝謝阿福大的寶貴資訊
我朋友是有錢人 怕在我們團體中太招搖(不乏當官的 醫生 教授... 但很少人開進口車)
將B車賣了 換成SAAB
他沒時間又怕麻煩 一直是在原廠交給技師保養...
他也不飆車...
車子就照樣出問題
所以 我個人就會考量 省稅金 但若增加保修成本 (也許兩者可以互抵)
剩下的就是乘車感覺
我太太會注意乘坐空間舒適感(看了十幾年福特的車 都被她打槍 尤其是後座頭枕)
我則是會注意引擎的表現
阿福大談到 1.6增壓 跟2.4NA的比較
若是以1.6能有2.4(SCRV) 2.5(RAV)的馬力扭力表現 當然選1.6就好
可是若再考量售價 若都差不多 配備也很難比較出多大差異(能顯著的強過對手)
或者說 從兩者的SWOT作分析 KUGA 1.6的優勢在哪裡?
福特得好好地打
以往的經驗 福特在電視上所強調的優勢 我認為是失焦了
像ECOBOOST 好牌一張 卻賣到要變成進口車
只有死忠迷 認得它的好的車主才會繼續買單
可惜了........
philus wrote:
謝謝阿福大的寶貴資訊...(恕刪)
我會愛上渦輪車!!
都是因為當兵時，開過朋友的SAAB 900和9000
900保有SAAB的設計精隨!
9000就被GM收購，在國外被譏唪車門跟GM旗下車款共用!SAAB技術停滯惡夢的開始!
你朋友開6年了!渦輪更換!我覺得是合理的使用衰退!
理解渦輪是屬於耗材一種就不會有"驚訝!"
我這篇有將KUGA II價位這級距相關大部分產品列舉出來!
您可以詳細去比較!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3397512&p=1
小小散戶大在40樓，也有將各車價用圖表明確列出!
每款車的價格區間!
國產它牌，真要說缺失!就是汽球太少 / 有沒有搭載ESP這類循跡系統的差別!
KUGA II大部分都強過同級它牌許多!
但對應車價!是否划算!車友可以去查看我那篇文載錄的車價對應配備!
只能說!KUGA II並有必勝或完封的優勢!
而且，享用它的門檻!確實比一般車款略高!而來到進口產品的競爭級距!
這帶來下撈不著，上打不過的窘狀!
目前有開這種大絕的品牌車款，就是屬VOLVO最絕了!
賓士也有搞前輪驅動車開這種大絕上婊同級，下淫國產的態勢!
看看它GLA是否會拉比X-1更殺的價格就能知道德國三星要婊多大!是否玩真的了!!
德國三星如果真照A、B-Class用前驅拉低價這樣搞!!
那這些進口和國產車!!都將死一票!
綜觀排列出來的車款!
最值得購買的好康，確實是Subaru Forester 森林人莫屬!
如不嫌棄品牌和車型及配備較舊式，Suzuki Grand Vitara JP的C/P最高!
越野搭配加力箱的傳統休旅實力很高！產品穩定度不差！
我家小舅子剛在竹科上班！他當年要買４＊４，這台ＪＰ甫上市我便推薦他買這台！
小缺點的就是變速箱會有微弱的異音和衛導主機較容易當機這兩個通病！
其它都很穩定！！直到去年中因為他公司補助新車！才推薦他更換Ｆｏｃｕｓ ＩＩ ＴＤＣｉ～
進口超低國產價！也是Suzuki存活的手段!
KUGA II的優勢，要2.0頂級款才會凸顯!
因為只有這款搭載了一堆簡易版的VOLVO主被動安全各類系統!確實值得買!
但相對，車友是否需要這麼高擋的玩具!有沒有必要之惡!
我相信是少數的!
而這安排，這款車要能大賣，只能搖頭興嘆，對手可以躺著幹!
幾乎無關痛癢!
(不是我想觸衰福特，是我就算想買，也只會選2.0頂級!妨彿2008年我想買
ACCORD 8 2.4頂級，但看到它晾了一台3.5升126萬超高C/P值，這不是意味著!
就是想敲2.4以下主流消費者竹槓!!但我又不想買2.4升以上的車款!
也是因為這樣!我才會看上Mondeo MK4頂級柴莽的高C/P值!
買101萬，勝下幾十萬，我還可以上歐版全車大包、歐版18"大腳+高性能胎....
改爽爽!
)國產車賣輸雙B這些進口車，不是沒原因!
車價確實越來越高!
通通進口去廝殺好了!!
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