boulder蝦仁 wrote:
福大說的對 真的要忍...(恕刪)
KUGA II我的觀點!
會以自己福特的Mondeo MK4 頂級柴款的配備 / 在福特車系中的等級定位 / 市場售價
......等等全面來看KUGA的價值!
如果我這台2008年的頂級柴莽101萬也搭載KUGA II 2.0 ECO頂級一堆獨門配備!
車價從101撐到115~120萬~我覺得是合理的!
而KUGA 是以Focus底盤發展而來!
在福特車體系中!屬於高focus一階的定位!但還不到Mondeo 這個層級面!
Mondeo 這個層級面對應的!是Explorer這級距的SUV產品!定位也比Mondeo高
如下 :
(較低消費產品)Fiesta < ECO Sport < Focus < Kuga < Mondeo < Explorer(較高消費產品)
等級和價格區間也如上產品定位所示
所以~福特在定價時!
我會建議!!盡量不要犯跟馬自達一樣拿BMW 這雞腿在比LP!
CX-5僅缸內直噴，比起高它1~2階的CX-7 / CX-9!
低階都硬要比高階高貴!不就是要越賣越貴!對消費者來說!就會僅是如此的答案!!
不是產品值不值!只能說!掛國產品牌!會是很高的門檻!就這樣而已!
回歸現實，就僅須拿第一樓所列車款售價和配備款式會打到的去想想!
自己競爭力在哪!!
假設自己是VOLVO~出了一款定位用129萬V40升級搞出來的SUV~
其實~沒別的空間!+10~20萬!會是有競爭力的好定價區間!
如果傻傻的真搞個XC-30~價格卻定在180~200
那注定要餵蚊子!
但我相信以現在台灣VOLVO精明的方式!
比照V40/S-60/V-60/XC-60...的定價策略!
真搞個緊湊中小型SUV出來!
價格很有機會壓在140~160萬區間帶!
1.6 3缸--->130萬 VS Tiguan 1.4 TSI 112.8萬
KUGA 1.6T--->100萬(如果把2.0頂級系統、配備都塞上來!就鐵定上110~120萬)
那KUGA 1.6T要賣啥!! 連自己2.0T都沒得比!(現在就有這樣的狀況!)
如果VOLVO有出XC-30 中小型SUV
一如目前VOLVO的作戰方針!
上打雙B / 左打福斯 / 下殺國產~拉這樣的產品/動力配置/價格~~是有可能的!
1.6 T3缸--->130萬
2.0 T4缸--->入門130~140萬 / 頂級140~150萬
2.0 D3/D4--->140~150萬/140~160萬
這也是VOLVO這幾年聲勢大好的主因!只要肯放棄一點利潤!!市場會有所回應的!
何況!!它的品牌和產品都具備這樣的價值!
賓士現今推出前驅大軍!
包含即將上市的GLA，都會採用VOLVO這種玩法!鎖定價格帶!就是X-1
CLA 202萬開賣 GLA拉在180跟X-1打入門!是必然!
而這~就是福特體系其它品牌更應該去研究的地方!
而不能光去想!我塞比較多的主備動系統和電子設備!定位要拉過Mondeo.....
ECO Sport定位~~也將會遇到近似的問題!
1.0ECO才會是賣點!
但如果後來能搭自排搞進來(假如啦!)!卻賣比Suzuki Jimny / Daihatsu Terios高
那這個產品和動力國產生出來/弄進來!就失去意義了!!
都將會是爛仗!
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