• 12

如果FOCUS ST MK3 真的引進,售價多少你(妳)會心動呢?

bruce06988 wrote:
toyota 自排8...(恕刪)

86是後驅 成本自然身價比前驅貴 (哪有前驅賣得比後驅貴的道理) 130以上就太不合理了 況且Focus ST 2.5 MK2 也才賣一百出 就算加總幣值貶值 漲幅也不應該超過20% 太誇張了吧!
110萬以內應該會大賣,
超過的話大概就有出清車可撿了~~

bruce06988 wrote:
toyota 自排8...(恕刪)


86是賣122.9~129.9萬...

15151515

CrazyShark wrote:
既然你不懂開車的樂趣...(恕刪)


又沒有人叫他在市區飆車,他說的根本是廢話
真的,這邊好多人都認為會賣130以上 嚇死人
landersum wrote:
86是後驅 成本自然...(恕刪)

u4830 wrote:
我不會買1.手排.....(恕刪)


我也不會因為3.5L渦輪增壓福特老是不引進!很難想像在一個小而擁擠車室甩來甩去一點也不舒適~

不過每個人隨年齡層增長購車概念都不同~像小弟以前20幾只要有台K6就好雖小擁擠馬力也不錯又好改

35歲M0NDEO~以後沒M0NDEO大或舒適動力不夠的車我也不要~還在等呢! 未來7年Taurus不進就考慮美規Accord跟740I三選一~~~~~

話說回來這台ST也不錯啦!相信身受年輕族群喜愛~






新FOCUS外型設計很好看,
沒HID有點可惜

那ST版本該有HID了吧

persist555 wrote:
新FOCUS外型設計...(恕刪)

ST MK2也沒HID
但有AFS主動式轉向頭燈
不過現在看國外的車都不準
因為很多國外的GTI標配也沒HID
都要選配
說不定明年8月上市
台灣有配HID也說不定
而且外觀上看起來沒魚眼頭燈並不表示沒合格的HID頭燈
EX: CIVIC 8

不管你會不會買
至少都要多給福特一點鼓勵跟掌聲
畢竟這年頭台灣車商願意賣手排車的少之又少
手排的優點不外乎耐用及爽度
支持的客群還是有的
福特這幾年其實進步不少
在售價上也相對合理
也沒有為了變速箱還鬧上立法院
哈....

stan73103 wrote:
光渦輪都還沒做動的扭力就已經很大了
更別提在市區用3檔4檔抓車的感覺
...(恕刪)

唉,大大所言甚是,也是我擔心的.
MK2排氣量大就有這好處,基本上沒有渦輪遲滯的問題,
市區抓車如你所述,基本上根本用不到降擋,大腳油門就對了,
雖然5缸的車頭笨重了點.
MK3換成2.0 ecoboost,
不曉得會不會落入大大說的,GTI那種有點lag又不太lag的困境說.
這點可能要實際試駕才會知道了,國外試駕報告好像還沒聽到抱怨就是.
曾經滄海難為水,開過大排氣量,對小排氣量榨馬力的新世代引擎,難免有所存疑,
感謝回覆.
  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?