bruce06988 wrote:toyota 自排8...(恕刪) 86是後驅 成本自然身價比前驅貴 (哪有前驅賣得比後驅貴的道理) 130以上就太不合理了 況且Focus ST 2.5 MK2 也才賣一百出 就算加總幣值貶值 漲幅也不應該超過20% 太誇張了吧!
u4830 wrote:我不會買1.手排.....(恕刪) 我也不會因為3.5L渦輪增壓福特老是不引進!很難想像在一個小而擁擠車室甩來甩去一點也不舒適~不過每個人隨年齡層增長購車概念都不同~像小弟以前20幾只要有台K6就好雖小擁擠馬力也不錯又好改35歲M0NDEO~以後沒M0NDEO大或舒適動力不夠的車我也不要~還在等呢! 未來7年Taurus不進就考慮美規Accord跟740I三選一~~~~~話說回來這台ST也不錯啦!相信身受年輕族群喜愛~
persist555 wrote:新FOCUS外型設計...(恕刪) ST MK2也沒HID但有AFS主動式轉向頭燈不過現在看國外的車都不準因為很多國外的GTI標配也沒HID都要選配說不定明年8月上市台灣有配HID也說不定而且外觀上看起來沒魚眼頭燈並不表示沒合格的HID頭燈EX: CIVIC 8
不管你會不會買至少都要多給福特一點鼓勵跟掌聲畢竟這年頭台灣車商願意賣手排車的少之又少手排的優點不外乎耐用及爽度支持的客群還是有的福特這幾年其實進步不少在售價上也相對合理也沒有為了變速箱還鬧上立法院哈....
stan73103 wrote:光渦輪都還沒做動的扭力就已經很大了更別提在市區用3檔4檔抓車的感覺...(恕刪) 唉,大大所言甚是,也是我擔心的.MK2排氣量大就有這好處,基本上沒有渦輪遲滯的問題,市區抓車如你所述,基本上根本用不到降擋,大腳油門就對了,雖然5缸的車頭笨重了點.MK3換成2.0 ecoboost,不曉得會不會落入大大說的,GTI那種有點lag又不太lag的困境說.這點可能要實際試駕才會知道了,國外試駕報告好像還沒聽到抱怨就是.曾經滄海難為水,開過大排氣量,對小排氣量榨馬力的新世代引擎,難免有所存疑,感謝回覆.