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一般閃避動作大概就是一個連續的左右閃...假設先左閃時車子瞬間重心轉移時..車頭左偏..車尾隨之但G力最大..當方向盤右打車拉回時.車頭右偏..但慢半拍的力量還再往左偏的車尾跟不上車頭..等於更用力將車尾甩向左偏..後輪(尤其左後輪)抵擋不了橫移G力失去抓地力..車尾就要滑了!!
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底盤設計優異確實有著一定差異!!每個底盤都有它的極限!!甚至ESP作動~每家車廠設定甚至因應車款介入時機都有所不同!!
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雖然很難將那些因素作統一不變來比較差異..不過若ESP介入的數據依據相同..底盤較優異的ESP就入時機應當確實較晚或不啟發...當然要看車廠設定!!
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