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我的柴莽的貼背感不見了 油耗也不如我預期

knift wrote:
其實不用半油門,ps...(恕刪)


knift大大,如果有安全的環境,可試試用手機拍下全油門加速過程。油門踩到底,
我開passat 2.0 tdi是 "感覺"不出有lag。但是實際上看看引擎在2000轉左右
會一點slow motion (沒有回油喔) 。可能就是所謂的turbo lag。
我的文章有記錄。

各位大大也可以在 youtube 上輸入 mondeo tdci acceleration ...等等,
就有很多人像我一樣無聊(女王說的)po上加速的過程。

以下是油門全踩的加速過程(由靜止出發) 。在油門全踩之下,引擎不是馬上衝到4000轉以上,而是在2000轉左右有一個很小的lag,但開的時後感覺不來來。如果已經行駛在路上,例如時速已 30以上,再加速的lag幾乎是零了。 如果先半踩 過了2000轉再全踩,整個加速過程差不多。我的結論是,行車電腦很聰明的,反正你就是全踩就對了,不要想太多,電腦會決定最佳換檔時機以獲取最大的加速。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=q-1t3L6OMX4

這一棟樓好像有點歪了。樓主, 你的車沒有貼背感的原因是.....

liou7364 wrote:
knift大大,如果...(恕刪)

我印象中這是第一棟到最後「踩到底」沒有被「半踩」口水淹沒的樓…
本來想紀錄下「G時-時間」「速度-時間」的紀錄圖,結果好像沒有軟體可以紀錄,
torque可以顯示G值,但好像不能紀錄。
小弟也有看過你用S2拍的影片,我剛好也是用S2,
不過還沒想到怎麼一邊開車一邊拍@@a
昨天跟朋友借了測試的機器,一秒可以更新gps位置10次,
機器圖:

油門踩到底0-100

油門半踩起步,差不多二檔後全油門

剛剛回來後發現camera 360拍的有幾張不見了,
我跑了四趟,
全油門下坡9.2秒,上坡10.x(圖丟了,詳細數據忘了)
半油門不論是全程半油門或是像sharkwu兄說的,先半油門再全油門起步,而且跑得是下坡段,都是11.xx秒。
本來是全油門、半油門都要測同一路段的來回(上、下坡),後來發現差距實在很大,
而且全油門的上坡還比半油門的下坡還快,就懶得測半油門的上坡了。
給論:
1、我希望不要再有車友笑別人「不會開柴油車」了,都一樣踩到底才有最大馬力。汽柴油的差異在於柴油比較不線性,需要經驗來抓油門深淺以獲得順暢的加速。
2、結果跟我的理論一樣,而且差距比我想像的還大,也許有人會說我不會開,或是我半油門不會踩之類的,我以前都開手排車,這台車也開了快一年了,如果這樣還是不會開,我也只能虛心接受了。
3、柴油車是半踩「就」有力,而不是半踩「才」有力;要獲得最大出力,還是要「全踩」。
4、柴油車不適合拉轉,應該指的是它的轉數很少,而且拉轉後柴油的經濟性會大減,而不是柴油車轉速高會沒力,只要不過最大馬力點前,都是愈高轉愈有力的。
--------------
補充一下:
我還有測柴蟒的100-150,大約11-12秒(朋友的車4秒,100-200 9秒多)
應該不是說柴油有力柴油是起步低速扭力好比較恰當尤其載重,很多人說柴油起步快?這是柴油渦輪設計的加持相較之下的汽渦?所以不要拿跟一些基本汽油款比較好。

不過柴油可以做到不用渦輪也可以有這種有力的境界的話相信會更加迷人,尤其在油耗表現上。

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