(車禍畫面,慎入)選擇較新的汽車科技還蠻重要的 (第8頁)

griffinc77
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71樓

2012-05-05 14:37

Gabor wrote:
綠色車不是側面被迎頭撞上，
而只是擦撞，
如果有側氣囊+側氣簾，再加防撞鋼樑~
駕駛應該就不會滿身血的卡在車子裡面~
如果他的主動操控再好一點，而駕駛也能及時做正確的反應，
把車多往左邊拉一尺，也許連被撞都能避免~
當然這都是如果，
端看每個人如何解讀~
樓主只是好意提醒~
兩個剛好是同廠牌同車款前後代~
有一定的參考價值~~
不要又淪為筆戰了~~

說的好!!
汽車業雖然不像科技業有那麼亮眼的技術,但是整合了許多高科技,且精密度與耐用度,要將其劃分到傳產也不對,只能說科技在進步,各家車廠也再往這方向發展.

alfalin

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72樓

2012-05-05 14:51

我有個疑問點;

綠色lancer的側面撞擊如此嚴重,
照片中前門的'防撞鋼樑'竟然一點都沒有變形,
有大大可以提出可能的情形嗎?

百思不得其解~~~~

喬克叔叔

喬克叔叔
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73樓

2012-05-05 14:52

不好意思題外話一下...
那台肇事車的車型~是三菱 LANCER iO 2.0
不是FORTIS，FORTIS是1.8的兩者是不同的等級

不過主被動安全系統不知有沒有差異？
我就不是很清楚了

bikevts

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74樓

2012-05-05 14:58

noah8850 wrote:
看不出這篇回文和本文章有多少關聯性.
GTI何時也變神車了

之前我是常遇到GTI在路口硬要與我併排起步
不然就是在山路上硬要跟.....
什麼車什麼人都有...不用去特別分劃

以國慘車來說
10年前與現在真的沒有差到很特別的地方

seabooket

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75樓

2012-05-05 15:02

那台白色Fortis先大力撞擊綠色lancer後
竟然還能把toyota皮卡傷的這麼重
這時速應該破百吧

太誇張了~~~~公路非賽道呀

IWAI

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76樓

2012-05-05 15:03

喬克叔叔 wrote:
不好意思題外話一下...
那台肇事車的車型~是三菱 LANCER iO 2.0
不是FORTIS，FORTIS是1.8的兩者是不同的等級

不過主被動安全系統不知有沒有差異？
我就不是很清楚了...(恕刪)

FORTIS 1.8/2.0都沒有主動安全系統ESP

ESP(Electronic Stability Program)電子車身穩定系統

裝有ESP系統的綠色車輛，能預防車輛在遭遇突發狀況時發生如紅色無ESP車款的打滑失控情形

在FORD版,打廣告一下

FOCUS四門1.8四門勁馳版(運動款),FOCUS 2.0TDCI 5D/4D安全標配4氣囊+緊急制動雙閃燈緊示系統+ABS+EBD+ESP+前後保桿防撞鋼樑

喬克叔叔

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77樓

2012-05-05 15:16

IWAI wrote:
FORTIS 1.8...(恕刪)

謝謝精闢的解說...
但是我還是想正名~~
FORTIS歸FORTIS 它是1.8的車型名稱~
LANCER iO就是LANCER iO 它是2.0的車型名稱
三菱原廠該車型只有LANCER iO這一台是2.0的
圖片肇事車輛明明就是LANCER iO 2.0 不是FORTIS 1.8
所以兩者是不一樣的東西~只是車殼一樣罷了

況且FORTIS 1.8只有S版是和LANCER iO同車殼
而內部許多地方的用料都跟LANCER iO不同
內裝輪胎輪框底盤用料避震碟盤大燈組... 甚至連引擎都不同
是不同等級的車型

所以~不要再把這兩台車看成一樣囉~

對不起我又離題了...
我只是不喜歡別人將這兩台車看成一樣的
因為根本就不同...

skyliner

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78樓

2012-05-05 15:20

IWAI wrote:
FORTIS 1.8...(恕刪)

我每當看到IWAI兄大力推廣ESP，我都是領會且會心一笑~

但是說實在地，這個案例的Fortis車子，即使有配備這項安全配備，超越了車輛極限還是會照樣肇事...

jcpapa

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79樓

2012-05-05 15:23

snjsf2 wrote:
上禮拜在路上巧遇車禍...(恕刪)

撞擊點應該有撞道輪框
如果在後面一點人可能就....

jcpapa

jcpapa
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80樓

2012-05-05 15:28

snjsf2 wrote:
上禮拜在路上巧遇車禍...(恕刪)

不是新車就好
要選對車
之前現代舊車逆向上國道撞到豐田的新車
現代車沒事豐田車上兩人都死亡(如果後坐有繫安全帶應該部會死亡)
現在有小車號稱撞擊五顆星
但是它敵得過三顆星的大車嗎??