altezza wrote:
提醒一下：
遇到『水漂』情形，請維持方向盤、放開油門
『勿』踩煞車───否則重心轉移，就會出現不穩的情形
以上是關鍵，在ESP救車子的時候，請不要再亂做動作。不過緊急狀況的處理是沒辦法訓練的，除非有特殊訓練場地。重點是，不要亂轉方向盤增加EPS的負擔，車子要穩定下來ESP要時間的，煞車如果不是追撞也不要踩死！
1.超速110km/hr行駛(駕駛行為的部分需要進一步確認檢討)
因為樓主想要超過遊覽車 沒有開超過時速100km/hr以上
是不太可能超過它的
2.方向盤轉向過度(技術的部分需要經驗累積)
這一點小弟建議欲超車前保持與前方車陣一段距離
距離越長 變換車道方向盤轉動時的角度相對較小
距離越短 變換車道方向盤轉動時的角度相對較大
大的角度比較會出事情!!(與輪胎排水性抓地力有關)
還有想救回車輛時 方向盤也不要打死轉向過度啦!
3.當有ESP作用時 車主遇水漂時就不需要再大腳踩煞車
就順著水漂往前滑出就可以!!
而車主可能重重地踩煞車下去導致甩尾撞到遊覽車
(技術的部分需要經驗累積)
4.內線車道積水面積太長太大 超過底盤4個輪胎面積
此時ESP作用救回的機會就不大了(非人為因素)
5.輪胎排水凹槽已經磨平了 失去抓地力(人為因素)
看了上面的分析 小弟覺得人為因素居多
幸好Mondeo堅固的車體結構與安全氣囊 安全帶救了車主一條命
seshun wrote:
Mondeo被說得那...(恕刪)
但樓主在下雨天裡ESP卻無法幫忙修正車子的行進路線
難道雨天比雪地慘？
到底雪地裡ESP能不能幫忙修正？？
ESP確實有其用處
但一堆ESP魔人把ESP神化的跟什麼一樣
我反而寧願相信樓主說的
下雨天還是眼睛放亮一點
不要衝動為了超個車搞成這樣
但人員均安就是福氣
車子再買就有了～
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