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同事跟我說CVT是性能殺手?這是真的嗎?

拜託一下,你們這些人
cvt絕對是性能的殺手沒錯
但是它的出現是為了舒適省油,構造簡單,好保養
所以他配在國產房車再適合不過了
哪台以性能標榜的車會搭cvt
根本是車子屬性不同
會問這個問題的才是性能殺手 連這都要問 我看一台性能車到你手上 也是跟一般車一樣當路隊長....
要性能怎麼不考慮跑車

每個人想要的不一要囉

祝你早日買到您的愛車~
小弟車也是配CVT 非T牌
CVT段數是靠電腦模擬的也是可以有手排模式(雖然有點鳥)
另外CVT要突然有小小貼背感並不是油門慢慢踩深而是要一次踩深
這跟一般變速箱不太一樣

我自己在開就是順順的沒什麼驚艷的地方
比較特別的是 長途高速公路 一樣的速度在平地與爬坡轉速上竟然沒什麼變化

我之後是蠻想開PS變速箱的車啦!!
FOCUS MK3快出
一般房車是要什麼性能......

又不是賽車.....
*To Get Her*
為甚麼會在Ford版反CVT?

2012 Ford Fusion Hybrid
使用E-CVT

美國福特官網的介紹
E-CVT Automatic transmission
The 2.5L Atkinson-Cycle Hybrid I-4 engine* is teamed with an electronically controlled continuously variable transmission (eCVT). As its name suggests, this transmission is designed to provide seamless shifting because there is no progression of gear changes in the usual sense. What's more, because the eCVT can compensate for changing vehicle speeds, it allows engine speed to remain at its level of peak efficiency, helping make the Fusion Hybrid the most fuel-efficient midsize sedan in America.**
*Coming Fall 2011. **2011 EPA-estimated 41 city/36 highway/39 combined mpg. Actual mileage will vary. Class is Midsize Sedans.



mmppeegg wrote:
又來了,這位仁兄最喜歡張冠李戴了。另外斷章取義、口出惡言也是其專長。
混到現在沒被停權也算是奇耙了。誰在反CVT了?


又來了,這位仁兄最喜歡張冠李戴了。
另外斷章取義、口出惡言也是其專長。
混到現在沒被停權也算是奇爬了。

這文章標題不反CVT那難道是要反Ford?
個人感覺...
開CVT的車會讓我想睡覺
非常無趣~
省油代步是不錯啦
台灣人很吃這一套
懂車的人畢竟是少數!
toyota也不是全部車款都是cvt吧

cvt是無段自動變速
就是速可達用的那種
動力真的很容易流失
而且還很容易熱衰
優點是轉速是一路上去
多少速度就多少轉速
所以在市區比較省油
看到某些人與現實脫軌 真替他感到悲哀~
trdtinn123 wrote:
這樣比
FORD ECOBOOST 2.0 MONDEO的變速箱只會更早掛點
福特的變速箱是脆弱到有名的(不信可以去問保養場老闆)
在台灣人心中理想的
大多數人當然還是以順暢耐用為第一考量
畢竟有家庭了..賺錢經濟優先


呵,
又一個觀念停留在十幾年前,
隨便在網路上放謠言的人

拜託一下,
要砲也要把資料查清楚,
請你去查查福特現在用的是什麼變速箱,
不要這麼無知好嗎

回主題:
變速箱傳輸效率一定是手排最好,
再來是自手排,
接下來才是CVT跟自排,
CVT只適合市區平平順順的開,
要激烈操駕...換一顆傳輸效率高的變速箱吧
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