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下一代 mondeo 如何應戰 camry hybrid

taxroger wrote:
我原本也是一...(恕刪)


Mondeo的價性比已經是非常高了,
小改款前買到的價錢我是覺得真的算是賺到了。
而且我深深地認為大部分到最後真的會買Mondeo的車主幾乎都不太會考慮T牌的車,
一堆說列入口袋名單的到最後買Mondeo的我覺得也是很少。
基本上F牌跟T牌整個車子的調性就是不一樣

tonycow1234 wrote:
Camry 一向沒把...(恕刪)


這段話還滿中肯的.....T牌在台灣應該只有"自我突破"這個對手

其他廠牌,目前都不是它眼中的對手吧!

所以monden再會變把戲,還排不上"對手"等級!(能威脅的對手)

這....現實也殘酷~~~ ~~
開T牌車別忘了 賣得再好 數量再多...

當開在馬路上 才是車款實力見真章的時刻(本質)

就讓用路人對您的車(外型 安全性 操控性能 車身剛性 底盤紮實度

及 內裝舒適)作個評比吧

流暢濃厚的歐式風情 厚實飽滿的車身線條 及熱血滿點的操控性能

及令人銷魂的LED尾燈 是對MONDEO的最佳寫照 這才是大家有目共賭的

看到Hybrid的車 不知道省油省到哪裡去??

開車一點快感都沒有..

不要說快感啦

小弟連雙手掌握T牌車的方向盤駕駛時 安全感都沒有!!

Hybrid(Hy+brid) 依我看真的 High到 鳥(bird)不起來了!!!!


changg834076 wrote:
這段話還滿中肯的.....(恕刪)
brian-chu wrote:
開T牌車別忘了 賣得...(恕刪)

雖然我開柴蟒,不過倒是覺得這次TOYOTA真的有誠意,
要安全有安全,要節能有節能,要性能0-100加速也超猛,
只差在:
1、操控(這點車還沒出來,大概沒人知道,希望不是船)
2、外觀太成穩(老氣)
3、滿路滿街的表哥表弟,標準制服車
如果這三點不在意的,真的很棒,
不過我對以上三點是真的蠻在意的,而且每天用路高速佔95%,所以再選一次,
可能還是一樣選柴蟒吧!
下一代 mondeo 如何應戰 camry hybrid!!

很簡單吧:就也國產化2013 FUSION/MONDEO HYBRID,福特原廠規畫配置2000cc的Atkinson-cycle的引擎,稅金還比2500cc的CAMRY省很多。

早在1882年在內燃機設計當中,Atkinson循環就已經出現,然此別於一般車輛引擎幾乎都採用「Otto」奧圖循環的引擎型式,竟然在環保省油的年代,成為油電混合動力汽車最佳速配。

lingiles wrote:
剛去友版看了一下 c...(恕刪)

安全配備差不多的話
還有底盤懸吊超控還有品牌
2013福特歐洲有mondeo hybrid上市
不知台灣是否會同時上市
1.6 bEcoboost渦輪引擎

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2011/6/b1060513.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2011/6/b1060513+/opt/230001+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
1.外觀造型及內裝質感再提升
2.2.0TDCI比照BMW提升至180匹
3.TDCI全車身減重至1600公斤
4.歐規油耗提升至平均18KM/L
FORD好像有從TOYOTA買HYBRID的技術
再搭配本身的柴油車技術
MONDEO的1.6或2.0的柴電車_應該可以直逼30KM/L(加一桶油足夠台灣環島兩圈)!!

hu200711 wrote:
FORD好像有從TOYOTA買HYBRID的技術
再搭配本身的柴油車技術
MONDEO的1.6或2.0的柴電車_應該可以直逼30KM/L(加一桶油足夠台灣環島兩圈)!!..(恕刪)


下一代動力分基本三款
eco
hybrid
plug-in hybrid (個人最期待的一款,但也不知道會不會進)
Next Mondeo在台灣依然是小眾市場,跟Camry去比較已經是沒有多少意義,倒不如去探討Next Mondeo應該堅持哪些自我的特色與特有配備,別再連一個月一百多台的基本面都守不住了。Mondeo是一款好車,但卻是少數車迷心中的好車,這是福特在台灣目前面臨的最大困境。
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