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拜託,不要再說柴油Mondeo高速很虛了…

aztec0505a wrote:
那我用K7 2600+ 實際時脈是1.9G跟2.4G的賽楊CPU比,看誰會贏?
2.4G的賽楊CPUmark沒有170,那就不用再說下去了,時脈都讓你0.5G了!

大大,你瞭了嗎??
重車跟汽車的基準就不同了,怎麼比???
要不然你的重車重量跟汽車一樣重、一樣四顆輪子、一樣的磨擦係數
柴油車的好壞真的是見人見智
但版上一大堆把柴油車講的跟神車一樣....
看來應該是業務所為.....恕刪)


aztec0505a wrote:
柴油車高速很利害???
有種拔掉渦輪,看你柴油車高速還會不會猛.......


你也知道重車跟汽車的基準不同了.那柴油車跟汽油車本來也是不同的設計概念.你還好意思說叫柴油車把渦輪拆掉比比看高速!

我也不是業務.柴油車不神阿.不管柴油會汽油都有他的用途.在台灣不是無限速的高速公路.何況柴油就是比汽油省油.柴油聲就是比汽油聲大.這是不變的道理.哪天柴油做到比汽油聲還安靜馬力扭力都比汽油大那才叫神!
我對此車有興趣
請問柴莽跟eco boost在常用的0~150這段期間的加速
哪一台比較快?
knift wrote:
之前入手柴蟒之前,也...04 手排RS Tierra,上班開到16、18格是經常有,偶爾也會上20格,
手排車拉轉加速上20格其實也有點拖。
換了柴蟒之後,相同的路段,原本只能勉強拖到20格,現在柴蟒可以輕鬆跑到21格(恕刪)


開慢點吧.......你不要命是你的事...

不要妨礙到他人安全!!

你已犯了公共危險罪.有空去自首吧!!

f2003ga wrote:
我對此車有興趣
請問柴莽跟eco boost在常用的0~150這段期間的加速
哪一台比較快?


長跑山上買柴油

長跑平面買汽油

0~150加速買eco boost
chaoshu wrote:
你已犯了公共危險罪.有空去自首吧!!

我也是耶...上次在快速道路掛三檔飆六千轉...一下就18格了
說真的
萬一不小心失速或怎麼樣
自己晚7天回家是活該
但千萬不要害到無辜想活的別人阿
希望你能放在行車紀錄器佐證一下你講的事實。

放肆的精靈 wrote:
希望你能放在行車紀錄...(恕刪)

讓我們也看看天國是怎麼樣子
你們這些嘴砲柴油車極速幾格的傢伙
自己不守法拿生命開玩笑不要去牽連別的用路人
柴油車高速是不虛的.
依據引擎的動力參數,
扭力與轉速決定輸出的馬力 轉速拉高馬力可以增加 但是扭力要增加可就不那麼容易.
柴油引擎雖不像汽油引擎有高的轉速可以增加馬力數字 但是馬力這個數字其實只是一個計算的值.
如果仔細看馬力公式 就可以發現馬力是扭力乘轉速"堆"出來的 所以影響性能基本的因素是扭力.
也正因為如此,
奧迪 opel等德國車廠都有柴油的比賽車款 如果柴油高速一定虛 我想那也不用跑比賽了.
就我看 如果要讓柴油車跑高速其實不難.
調高增壓值讓扭力盡量加大 扭力一大馬力就會增加 高速性能自然會補強.
至於說柴油引擎要是拔掉渦輪會虛 我覺得不能這樣比.
真正的比法 應該是把兩者轉速與進氣條件放在同一個基準去比較兩者的效率.
如果把汽油引擎轉速也降到只有四五千轉 就會發現馬力不大了 扭力也降低.
要是都用增壓引擎一起比 其實也可以發現柴油引擎的扭力還是大 不是汽油所能比擬.
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