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深感抱歉。
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多巴胺 wrote:
購車時於合約上註明:
車輛於五個月內,假設發生 引擎或變速箱滲油、漏油情況,
無條件更新引擎或變速箱。

剛剛看到另一篇Focus TDCi 變速箱漏油
或許這顆 六速雙離合器PS變速箱,因為妥善率真的不高
福特才只有用在「柴油車」上面,而FOCUS並沒有全面採用



你遇到瑕疵品算你倒楣,可以理解你的不滿,但是不要以井窺天表現你的無知,PowerShift 用在許多車款上,不管是汽油還是柴油,也不只福特在用。PS 變速箱滲油根本不是甚麼新消息,之前剛導入的時候就看過了,最近少多了。

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_PowerShift_transmission

至於退換車條款,早就訂在定型化契約內了,連續兩次重大故障沒有修理好就可以,變速箱滲油是否是重大故障,可以由公正的第三方判斷,而人家也願意幫你處理,是你在那裏要求一定要延長保固,只因為你的車未來二手車價一定難看之類的,車廠根本不管這些,他們只在意保固期內處理好你的車子。

目前台灣並沒有檸檬車條款,你可以去推動讓這條成立,而不是在許多文章內重複你的變速箱漏油,沒有建設性。
深感抱歉。
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不知道目前處理得如何了?
倒底有沒有修好?這才是重點中的重點,
如果區區一個漏油,修了一個月還沒修好,那就很糟糕了
深感抱歉。
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多巴胺 wrote:
以井窺天表現你的無知?

PowerShif我當然知道不是只有福特在用。
福特才只有用在「柴油車」上面,而並沒有全面採用
我所表達的是「福特」並沒有全面採用。

要求延長保固,是要車商負責。
且也擔心會不會一過保,就又漏。

為什麼要求延長保固?
因為如果之後車輛都沒問題,根本不會動用到延長保固,
原廠的延長保固,根本不會有用到的機會,對原廠根本沒影響。
假設有問題,對我也是一個保障。

還是你認為新車引擎漏油這件事,
對福特來講是很正常。

我一直以為買中古車,才會發生、遇到。
正確來講,都是老車才會發生。


你文章所說「重複你的變速箱漏油,沒有建設性。」

我發表並不是「變速箱漏油」而是「引擎漏油」

因為其他文章,有人沒遇過這種狀況,

認為是杞人憂天,我才分享出來。

我分享本篇文章的出發點是友善的,
希望福特能落實品管,避免其他人買到暇疵車

且也是基於一片好意,
提醒TDCI車主,並不是只有變速箱漏油

「引擎漏油」也是有發生過,
保養時不要一直待在休息室,也要多多關心自己的愛車。

難道只能算我倒楣。我辛辛苦苦的存錢,卻買到中古車的品質。
我實在不能接受。

大哥,謝謝你的關心,你也不需太激動!

你文章所說「許多文章內重複你的變速箱漏油,沒有建設性。」


這是你以「負面」想法,認為我是來亂的?
如果是?我也沒辦法

希望你以比較「正面」想法,來看待整件事。
如果以「負面」想法,就失去網路上分享的意義。
其原因我上述文中,也說過了。


mondeo ecoboost 是柴油車嗎?台灣現在 ecoboost 現在也搭配 powershift 變速箱啦!

美國的 fiesta、focus 都是汽油的,歐洲的 ecoboost 車款(mondeo、focus 均有),都可以選配 powershift,一家車廠有多種變速箱可以選,要不要用已經是車種定位與車主荷包考量,根本不是你自以為是認為的只有用在柴油車上面。如果這樣還不是以管窺天,那這篇其他成語應該也可以用用。

這台車開十年好了,第一年就滲油並處理好,跟第五年滲油也處理好,十年後賣掉的價格有甚麼不同,沒有不同....不是嗎?為什麼你要一直強調我買了一台二手車價較低的車?

說別人負面,然後覺得自己正面,真的自我感覺很良好,我在好幾篇文章都看到你回說你的車漏油了品質不好,印象中在別的板也看到,但我現在懶得去追查,我只覺得到處去訴苦對你的車況有幫助嗎?沒有,而且這樣的舉動讓我感覺不到你的正面態度,只有負面。

底下是消保會汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項提到的「因標的物重大瑕疵之解約或更換新車」條款:

一、交車後  日之內,於行駛中煞車失靈,經送出賣人檢修 次而未修復者。
二、交車後  日之內,於行駛中突然起火燃燒者。
三、交車後  日之內,於行駛中突然熄火故障,經送出賣人檢修 次而未修復者。
四、交車後  日之內,於排檔時發生暴衝者。
五、交車後  日之內,於行駛中引擎溫度升高至極限,經送出賣人檢修 次而未修復者。
六、其他重大瑕疵,有危害生命安全或身體健康之虞,經送出賣人檢修 次而未修復者。

滲油被檢查到,有符合以上任一款嗎?我不是這方面判定人員,但以我對車輛的認識,我認為沒有;人家有不幫你處理嗎?人家要幫你處理啊!所以你的訴求是甚麼?想要延長保固,那是想延長多久?延長對你車子的意義在哪裡?難道以後你車子引擎有問題都要無條件處理嗎?車子不是紙糊的,沒意外拆的地方是油底殼,就是機油存放處,重新封膠就好了,對引擎根本沒影響,我不知道為什麼你可以擔心一堆事情。

車子的保固,就是保障在保證期間內,出了非人為因素的故障、瑕疵,車廠要無條件處理好,但不是車廠要延長你的保固,你訴求根本就錯了知道嗎?還不如想辦法讓相關單位斷定為這叫重大瑕疵,下次再遇到就退換車,而不是一直在網路上重複告訴大家你的車滲油了,真的對車子對其他人沒有幫助,只有讓其他人不斷接受轟炸而已。
雖然說滲油發生在新車是不應該
不過說真的,要說他是重大瑕疵影響行車安全
好像也沒那麼嚴重,除非地上已經有滲漏出來的油漬
會影響到正常的油量,那才比較有吵的空間
車主先生跟車廠對這個問題的嚴重性看法明顯不同
如同先前有人提到的,找第三方公正單位鑑定,會是比較好的方式

tommi1214 wrote:

油底殼的問題就交給原廠處理,雖然新車出狀況一定不爽.
油底殼滲油之前國產TDCi手排案例較多,自排版我是第一次看到.

後續處理好時,1-2週回去檢查一下.




聽你在唱歌咧, 我自己是TDCi 6MT的車主,
認識開同款車的車主也不少, 車齡都超過5年以上了,
身邊車友就沒聽過有油底殼滲油的情況,
不知你的案例從那聽來的??
什麼時候會推動檸檬車條款呢?
現在買車吃虧的都還是消費者
消費者的修車的時間成本呢?
好好一台新車 表示QC有問題阿
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