豐田與福特原廠的比較 (第8頁)

養命酒
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71樓

2011-09-15 21:51

lepg622 wrote:
紅色那段話聽你在放...(恕刪)

......................................................................

紅色那段話聽你在放屁..............老子 (每次)都1千多保養完還有機油優惠卷1張
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小弟比較好奇的是??(因為我還不老~~所以稱為~~小弟,不是老子)

(每次)是~~總共~~幾次~~???

如果只是新車保養"前幾次"~~有可能~~

夏威夷豆

夏威夷豆
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72樓

2011-09-15 22:48

以我自己經驗為例，我牽MS已經10年了，都是在福佑體系的原廠保養。基本上，除非部件有立即性安全隱憂，否則，堪用的話，他們會建議你再撐一陣子，等到了問題真的很明顯(或異常需處理了)，他們就會建議你安排回廠做更換(當然，你堅持要換，他們也不會拒絕啦)。

也許福特其他體系有不一樣的做法，但我都是固定同一間保養，因此，接待專員與組長、技師等都很熟了，我個人覺得這一點才真正的重要。如果你常給不熟悉的技師負責，或是常換保養廠，那麼他們可能也對你的車況不瞭解，這樣，就容易有問題產生!

說件不願負責任的事，之前有位同事是豐田經銷體系原廠接待專員出來的，他曾告訴我如何安排客戶做保養，就如同有樓上提到的，時間到了就開單請你換，即便還是堪用，但他也不會跟你說(因為廠長會看業績)。不甚瞭解的車主就會覺得原廠都有替他們照顧好車，瞭解的就會覺得......

以上我說過不負責，因為我沒擁有過豐田車，更沒在豐田的原廠保養過，所以，別扯一些有的沒的!

griffinc77

griffinc77
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73樓

2011-09-15 23:33

品管大師戴明:品質是製造出來的,不是檢驗出來的.
以家中VIOS在原廠保養的紀錄,東西都還堪用就要替換,簡單講就是還沒有壞就要換掉,已達到品質穩定的保障.但是東西都還能用幹麻要換?所以豐田的品質管理讓人佩服的是,製造出為客戶服務同時兼顧品質的良好形象,這點不得不讚賞.整台車的零件維持的跟新的一樣,讓車在顧路前就排除可能的異常,後來家人覺得幾次保養太貴了,才開始找民間保養廠,同時家人也針對豐田技師提出替換的說法抱著選擇性的接納.
若是說FORD也是會建議換東換西,也會告知東西一樣能用還可以撐著,小弟會以微薄的汽車常識判斷是否要換,原廠也不會刁難.

如果在01汽車板上,看看FORD的第一頁面,可以看到一些車主的負面意見,同樣在豐田也可以看到一堆車主的負面意見:豐田後勤有比較好嗎?福特後勤有比較差嗎?問問那些車主吧.但是可以確定的是,FORD的取暖文最後都被摸頭,應該是得到滿意的回應,至少車廠肯負責.但是TOYOTA有沒有對品質抱怨的車主摸頭,請點到TOYOTA看看吧,有多少不滿意的聲音存在,還有多少T fans打壓這些豐田使用者,似乎挑戰豐田的品質就是車主的問題,哪天那些T fans變成了客訴的主角(前兩頁就有一個活生生的案例),誰會支持您呢?

這個問題應該也放在豐田的版面上,看看對這問題各家使用者怎麼解讀,應該是很有意思的事.

chihung1105

chihung1105
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74樓

2011-09-16 6:55

養命酒 wrote:
如果只是新車保養"前幾次"~~有可能.(恕刪)

我有T的Altis 1.6及F的Festiva,兩家都有保養套餐 35,26,48級等

T的35礦物油套餐約1200上下,合成油好像2000上下(我都只用礦物油),現在還會送一瓶機油於下次折抵,所以1千多是沒錯的(1.8的會多個2,3百),而我是5年以上車齡的會員,所以可以打85折(不再送機油)
26套餐就多個約500,48套餐多個約1500

F牌也有套餐,但就比較貴一些,剛上F官網查,1.6的35級合成油套餐要2804(以前還有礦物油,現在沒看到了)
而我以前去保養時,都沒有用套餐給我,而是工資、零件一項一項的開,早期還是5000保養時光工資就收1200,如是萬級里程的工資就收1600,後來知道有套餐後就讓我對F保養廠十分感冒
(以前看到1.6的35級礦物油套餐約1600或1900吧)

家中有Livina,N的保養套餐價格印象中也比T貴一些
上次去保養說要用礦物油,接待一直跟我說礦物油是貨車在用的,被我吐說我其他牌的車開了都快30萬了,且是用礦物油,N的品質有這麼差一定要用合成油

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以我個人經驗,T牌的保養廠不見得比較有良心
最近Altis高速時很吵,技師說軸承壞了給我報價換4輪光零件就要29000,我猜他可能是換總成,但一次換4個就太坑人了,後來去外面處理,只發現右後有問題,換一顆koyo的哈夫零件只要3500

但,T牌的銷售策略就比F高明的多,平時保養都是用套餐組合(當然也會有加些添加劑之類的),但價格便宜一些,塑造車子好照顧的印象,久了車主自然會認為在原廠保養也不會太貴,回廠率就會變高，更重要的是車主以後換車在買T牌的意願也高，新車有高銷售率，自然會帶動保養廠的收入。

而F的車價空間大，這有一個很大的不好印象，折價高讓人認為車較沒價值，而買車時沒拿到這麼高折價的人會對該牌有很不好印象，認為業務坑人，該印象就會轉嫁到車廠。而後續保養時，保養價格比較高一點，又或沒有用套餐，造成保養價格變高，前端的銷售到後端的保養都讓車主留下不好印象，自然以後要換同牌車的人也變少。

F牌車的品質不見得比較差，但是銷售策略及保養廠是拖累銷售量的殺手。