ppyqq wrote:
福特公司已經決定將備料統一請經銷商將車輛召回安裝後保桿防撞鋼梁了.....
至於車門的防撞鋼樑部分公司表示並沒有變更規格，請車主安心.....
提問一下，
賣出的車子召回安裝，後續賣出的是怎樣的規格呢???
該不會去展示間看車還要趴下來看看防撞鋼樑吧!!!
至少招回安裝，假如消息是正確的，對於這樣的行為給予正面的肯定。
看那個語意，是指招回變更DM前賣出的車更換，畢竟跟DM不合，雖然，DM已經註明有變更配件的權力，也算是善意的回應。
至於換新DM後的.....應該是圓管了。DM都為了這個東西改了，哪有不改成圓管的道理，到時候DM是圓管，車子給方型鋼梁，不就又有得吵了。再自費換成方型的就好了吧
Summer C.H wrote:
這事件關鍵在於六和更改防撞鋼樑規格
事前與事後都沒有公告消費者
讓這段期間購買的車主都以為是之前的規格
才會讓車主憤愾
招回這段期間的車換置大型防撞鋼樑
也算是解決了這次的事件
不然還能怎麼處理？
圓形小鐵管是否已經成為後續出售車得標配
在以事前告知前提下
就消費者自行決定是否購買
依之前得處理模式
至少還有車主花錢"選配"改裝的餘地
只是六合精簡I-MAX的改防撞鋼樑
已經讓"福特"這品牌蒙上一層灰
福特會招回更換，應該是担心業代在銷售時去不知道已經變更配備而強調了"方型鋼梁"。都說DM上註明有變更配件的權力，真要述諸法律，消費者也真的站不太到便宜。
至於福特品牌的那一層灰....想太多了，本來就一大層了，不會為了這點小灰塵有啥變的。
今日(8/9)早上在車底拍了幾張照片，看不太出來，只好在路邊躺下去看，不看還好，一看不僅發現是小圓管，保險桿內空空如也，整個保險桿可說只有塑膠皮，內部都無吸震填充物(連個最起碼最便宜的保麗龍都要省，更不要說像歐洲車的吸震聚合物)，只能令人搖頭，下部車絕不考慮日本車了，別人的人命不值錢，連保險桿都這樣偷工減料了，其他安全性的結構或配備又怎能寄望他呢?另外還發現有焊接點生鏽，整台車鈑金不是焊完後進槽內電鍍底漆嗎?該層電鍍底漆據估計應可撐十年(該電鍍層的剋星是紫外線，在不曬到太陽的前提下)，5/12出廠的車現在就生鏽，該車品質真令人無法想像。
買這台車最滿意的是空間(我是五人座)，露營或4個人出國行李都很好放，最不滿意是車身結構跟隔音不佳，隔音效果比我原要報廢的18年歐寶車還差，幾次在下雨中聽到輪胎輾過雨水聲都以為是後座窗或後座門沒關好，停車檢查後卻是關得好好的。至於車身結構只有底盤比較硬朗，車側滑門框也不錯，但整體開起來就覺得車身上半部不是很堅固的感覺。另外最差的就是鈑金結合處的矽膠塗層非常薄，令人感覺非常小家子氣，連這個也要偷，當然就影響吸震及隔音。
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