chou406bc wrote:
小弟的柴莽原廠胎使用...(恕刪)
大大你這是吃胎嚕，其他花色及溝槽看起來都還算深。
定位訂得好，不太會出現這種問題。
另外~就是每5千或1萬公里四輪對調1次，磨耗會平均些。
前驅車一般都是前輪負載較重。
我的固特異F1第一批四條是再漢豐換，定位做得不差，好的我還是會講，
周師父也讓人得豎大拇指。
第二批，我就直接跟廠商調料了，調到店頭，235/40/18一顆7張多就有了!
需給店頭和業務抽點傭金~但還是划算!
chou406bc wrote:
喔喔~那要趕快來去定...(恕刪)
我也在這地區~
但~我找不到像樣的定位店!
因為大多是採購Hunter 3D的定位機+頂高機器材~
全套大約是80~90萬!
但我都找進口紅外線定位機~
比較知名的~像百世霸就是一種!
還有義大利機種~不過台灣比較少見!和平東路七張梨那邊有一家有!
紅外線機~設備大多要200萬這邊!甚至更高!
印象中~百世霸經銷在五股那一帶~
全省百世霸底盤店家派員上課都是去那邊~
那邊也有店面幫車主做定位及底盤~
他們有一套自訂的公訂價~
4輪精緻定位+17"~18"以上大腳拆裝胎工資~都是收3000元~
無良點的~就收3500元!
其他的~大多不會收這麼高!
有些會聲稱後輪無加購仰角器無法定位~這蠻離譜的!
後輪副車架那邊~有兩顆銀色閃亮亮的螺冒~
定位調整那兩顆就對了!
要把定位做好~機器其實是其次~
師傅的手藝比較重要!
另外~許多車友習慣買胎含定位~
但事實上~胎價要歸胎價~定位要問清楚~
因為定位有分很細的專業報價~都各自不一~
例如拆14~16"吋鋁圈~一顆收100~或150~
17"吋以上需要用專業拆裝胎機~費用較高~約150~250元~
都有人做~
另外~4輪定位大多是1200元~也有人收1000~也有的收1500元!
前轉向輪定位~有的收600/700/800元都有人做~
所以~買胎含定位~除了要問清楚細目~
也要看清楚~喊做四輪定位~是否真的四輪都有做~
真正的四輪含拆換胎精緻定位~都很花時間~
大約都要2.5~3小時以上!
上機做好之後~師傅專業的~都要帶隨車工具先開車去外面路試一次~
再微調~調整到技師自己滿意後~再請客人自己開~技師做助手席一同上路~
因為每個人開車手法/習慣不同~要針對駕駛人自己喜好的方向盤手感再做微調~
所以路測隨車帶工具~是很基本的專業服務!
如果去定位~上機台弄一弄就要收錢~
這種的~就可以不用再去了!
stephanie_0801 wrote:
因為俱樂部車友的關係...(恕刪)
倒不一定非要百世霸~
只要紅外線機種~設備都不會太差!
主要~還是要看師傅功力~和細心與否~
通常拆換大腳+四輪精緻定位~
最好都是先預約~
或事先先跟該店家研議好之後再過去處理!
才不用等!
優的店家~
之後都還能固定每五千回去做免費調胎~
我遇到過很不賴的~
半年內~只要回去~都還肯上機器幫忙再做定位校正!
許多底盤店~只要車一離廠~
回去保養~我們要求再上機台~怎樣都不肯!
就要再收一次定位的費用!
1000~1500-
不論胎含不含定位~事實上都是兩筆款項~
只是灌水沒灌水~怎麼報價~
細目還是要一一詢問清楚!
不然一條胎6000變7000~說做四輪定位結果只做前轉向輪~
這都是有的!
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