韋克多 wrote:
感謝您的一分賞識~...(恕刪)
請繼續您的一分堅持啊~
韋克多 wrote:
筆者不才，曾任輪胎研發測試，當然也歡迎大家提出意見多多交流
這個筆者真的很不才，曾任輪胎研發測試講出這種話；
“235/45R17尺寸的Bridgestone RE050A不敷使用是正常的”
去搜尋一下紐柏林最速前驅車記錄是哪部車、哪條輪胎跑出來的吧！唉....
如果不會孤狗，按一下這個連結紐柏林最速前驅車新記錄就是用RE050A
有瞇有看到渦輪增壓車配上哪條胎？
“此胎雖掛著跑胎之名，應付一般動力的N/A自然進氣引擎、其線性輸出的動力比較好掌控，一旦轉速超過兩千，峰值扭力全數湧現、渦輪正壓瞬間的拉力狀況，在直線或許只是扭力轉向而已，彎道裏的出現時機就異常尷尬，難免產生捉襟見肘的窘況。”
上面說的這一段是屁就對了？一整個鬼扯！
這車超過2000轉在彎道的瞬間渦輪正壓湧現會很尷尬？所以過彎的轉速只能在2000轉以內？這是要怎麼開？用怠速開？Mondeo 240有這麼爛嗎？！不會開車，嫌鞋子不好..........？！
新來的小編？怪了，愛其拉哪裡去了？？？
韋克多 wrote:
Ford MK4車款..
此車款採用的是Borg Warner廠的AG9N K3渦輪(Borg Warner於2003年創立)，......(恕刪)
整個亂扯，Borg Warner併購3K和Schwitzer這兩家公司早在1952年就在生產渦輪增壓器，2003年只是把3K-Warner改個名字BorgWarner Turbo Systems GmbH罷了，2003年創立？說得好像這家增壓公司很菜，要不要先瞭解一下這家做增壓器多久、廠配車佔有率再來扯？！
另外，根本沒有AG9N K3這名字，抄來的還是自己編的？呼攏出一個型號感覺很專業就對了？你孤狗來的東西，全世界只有那家自己在說，Mondeo 240匹的增壓器是K0系列的K03渦輪增壓器，Max. flow rate 0.17kg/s，而Mondeo 203是.....猜猜看是哪一顆？不要跟我說是BG9E喔？！.......唉，自己查吧，孤狗半套瞎扯蛋，這樣呼攏網友很不專業......
順便告訴不才的筆者下面這一整段很多地方都是錯的；
而相信許多新舊車主都對203/240ps版本之間的差異覺得好奇，簡單的說就是引擎與缸內直噴的版本不同，並採用不同的渦輪與增壓值。
當然，原廠的說法比較保守：主要是程式的升級Program Upgrade與細部零件更改；其實這麼說也沒錯，但如果幾句話就把這顆EcoBoost 2.0升240ps引擎給介紹完畢實在可惜，牛肉的好吃不但在於味道，得知完整烹調過程更是美妙。
除了引擎與缸內直噴版本的不同之外，此車款採用的是Borg Warner廠的AG9N K3渦輪(Borg Warner於2003年創立)，........0.9Bar的增壓值幾乎是隨傳隨到.....。
福特六和不是不說，而是不好說..........懂嗎........？
怪了，01怎麼放任新來的菜鳥亂扯，我是鄉民可以亂扯，這位不才的筆者可不行啊！
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