sharkwu wrote:不然就會跟我家的狀況一樣我都已經買到Mondeo TDCi旗艦款了我老爸還是覺得配備應該不如他的Altis 1.8J...直到上了車才發現,哦,原來有恆溫空調、有DVD哦........(恕刪) 這就像有人拿MONDEO跟PASSAT比的時候就會大聲說MONDEO有DVD一樣...
靈 醫 wrote:因為"偉大"的ART...(恕刪) 所以我有去查ARTC是由誰出資成立的,發現是有汽車廠商與政府一起成立的,這樣撞擊測試的結果本來就不公平且淪為汽車廠商的試煉廠罷了~~!模擬以下狀況~~!某汽車廠:這台車交給你(ARTC)測試了啊~~!要好好測試啊~~!(OS.呼~~!這台可是連夜加強組裝出來的)ARTC:是是~~!測試中~~!碰~~!某汽車廠:靠 ~~!怎麼會撞成這樣~~!回去要幹譙一下組裝人員.ARTC:靠~~!假人手腳都斷了~~!要換新的了.喂~~!某某汽車廠人員.編預算一下吧~~!國外歐洲撞擊測試為人員喬裝客戶去買新車來撞.我想這才是實際的`撞`況.唉~~!台灣的國產車業者~~!
阿福的網宅 wrote:這要算是某種強迫症嗎...(恕刪) 福特原廠某些服務廠的水準大概是賣牛肉麵的且端來時手指還會插到湯裡面來給顧客的那一型的.現在要賣王品牛排給顧客~~!您覺得顧客會有尊榮的感覺嗎??QUALITY CARE一點也不QUALITY.所以我現在保養都要找那種手指不會插到湯裡的來保養~~!
achicken wrote:大大有po出focus 2008-2010年式的頭枕對於甩鞭效應是優良的.不過福特六和國產化後的車很多安全性配備都不見了.後座中央頭枕與三點式安全帶.2010年式前1.8車型沒有esp.後座沒有isofix (雖然可以加裝).這樣的國產化不禁讓人對於國產的座椅頭枕是否跟測驗中的座椅一樣安全??...(恕刪) 那時Thatcham的新聞出來, 我只有與歐規的比較外型差異, 那時沒發現太大不同, 所以我就很鄉愿的認為是一樣的, 反正沒有任何防止甩鞭效應的加強.