VINVIN1221 wrote:
台灣這十年來有幾百萬...(恕刪)
和你討論Wagons問題,一點意義都沒有,那不重要,也沒必要幫你分析無聊的數據
因為你快沒梗了...............
再問你一次:大大從哪裡得知的消息?? i40 1.7 CRDI Wagon要國產??
stephenliang wrote:
七人座有wagon的操控? 可以停機械車位?
在台灣
你買wugon是為了空著貨廂又不載人 然後去拼操控?
wugon一般跟sedan的引擎共用 馬力一樣, 但車身重幾百公斤
重視[操控]還去買wugon幹嘛啊? 根本該直接買sedan啊
你開wugon不去旅遊, 停郊區景點的平面停車場 而會去停機械車位?
說是開去露營 而露營區哪裡來的機械車位?
這根本是莫明其妙吧
不過
人一多 也總會有人莫名其妙的迷戀wugon
那麼
wugon雖然在台灣賣得很爛
但還是有車在賣
那麼迷戀wugon就趕快去買一台
Subaru legacy應該是個不錯的選擇
你如果沒那麼多錢
可以去買Hyundai i30不到七十萬
孤鴻海上來 wrote:
你開wugon不去旅遊, 停郊區景點的平面停車場 而會去停機械車位?
說是開去露營 而露營區哪裡來的機械車位?
這根本是莫明其妙吧
不過
人一多 也總會有人莫名其妙的迷戀wugon
那麼
wugon雖然在台灣賣得很爛
但還是有車在賣
那麼迷戀wugon就趕快去買一台
Subaru legacy應該是個不錯的選擇
你如果沒那麼多錢
可以去買Hyundai i30不到七十萬
...(恕刪)
你的觀點真的很特別, 開wagon只能去露營....真的這麼喜歡露營, 應該要選的不是wagon.
說到露營, 我還真的在車上睡過幾次, 把椅背放平, 是完整的一個雙人床, 舖上床墊帶著棉被枕頭就開上高山去過夜, 還真的挺有趣, 也不用像以前開四門的車睡得那麼辛苦.
前幾個月武陵農場大爆滿的賞櫻期間, 臨時想要找房間已經不可能, 所以當時很多人都是開車上山睡車上, 那時候就會很感動自己的wagon還真好用, 出門只要是兩個人以內, 就算臨時要睡郊外, 也是平躺的睡, 坐著睡和躺著睡差別很大.
還有, 我開subaru legacy gt wagon, 純粹分享一些wagon的使用經驗, 你不需要這麼激動.
stephenliang wrote:
你的觀點真的很特別,...(恕刪)
你提的這些"7人座"的車型也辦得到
大部分的人都是速限內穩穩的開，操控其實相差無己
喜歡小胚一下的人，你最需要的不是轎車的操控性，而是完整的車險與財險
機械停車位沒人想去停，那是逼不得已的選擇
但七人座的車型多了第三排座位與更高大的車室空間
市場上"七人座"的銷售量可是贏過Wagon
不是說Wagon不好，
他所訴求的轎車的操作性、SUV的車室空間都是好的
但是它的客層是落在有較多預算、愛追求新事物與喜好優雅外型的車主
這些人幾乎直接挑進口車，花130萬以上去買台Ford Mondeo Wagon???
還是有些人 家大業大卻偏好國產車，但是他們不見得喜歡Wagon車型
國產Wagon市場在這麼小的情況下，卻整天叫ford出Wagon，真不知道這些人的動機是什麼??
只想撿便宜買Wagon，然後不管Ford死活就罵Ford食古不化?
內文搜尋
從 APP 打開
X