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Wagon~ Wagon~ Wagon~ 目標遠離~


regalvios wrote:
這樣阿 那你知道整車...(恕刪)

我既然是拿國產化的mondeo來比較,當然就是以國產化為前提囉,
怎麼你還會拿進口價格來比?還是passat也要國產化?
另外,mondeo已經國產化了,相關的模具也早就投資下去了,
五門版並不是「所有的」模具全部都要重來,而是部分而已,
當然,實際需要多少費用,符不符合經濟效益福特一定自己評估過,
但是它的成本絕對不會是「重新」國產化一台車的成本。
至於為什麼還是會對福特抱持一些希望?
還不就是福特是唯一能將高價歐系車國產化的唯一廠商,
不然看一看上面我貼的比較,光是mondeo跟passaat的價差,
就快一台車車價的40-50%了,不多嗎(也許VW的定價並不黑心,但是進口車對消費者來說就是要付出更多的$)?
口袋比較淺的人還是對福特國產化一些夢想中的車型抱一點點希望。
ps:既然都說口袋比較淺,就不要再放大絕了,拜託拜託…
靈 醫 wrote:
記得要開箱唷...(恕刪)


ok,等真的入手後會開箱,但應該不會在福特版~~

knift wrote:
我既然是拿國產化的m...(恕刪)


車殼模具是億來億去的,Mondeo 都賣成這樣了,誰會去燒這個錢。
你自己算一算,假設模具一億好了,你 Mondeo 一台攤提一萬,你要賣 10000 台才能攤提完畢,以上,請問線上哪位大師敢拍胸脯保證「我一定賣的到 10000 輛,不足的我自己掏腰包出來買」,敢的話各位可以馬上聯絡福特,我相信半年後各位要的國產 Wagon 就可以上市了。

要 Wagon 國產,建議閣下去神車版,也許哪一天和泰神經病發作會推 Avensis Wagon 國產化
(和泰,我又不是瘋了,Wish賣的好好的,我吃飽太閒啊)

去年十一月的新聞。
"福特六和並不排斥斜背與旅行車的導入計劃,相信只要消費者反應需求達一定的市場規模,以進口接單的方式導入並非全然沒有可能。"

"消費者反應需求達一定的市場規模",就是"拿本票去訂,要進兌現,不進退本票,嘴巴講無效"

所以,進口有戲,國產無望。進口要有戲,要福特進口,就請各位愛 Wagon 的車主拿出誠意(本票或現金)來吧。

一天到晚在吵 Wagon 煩死了,叫福特比照拍賣網站辦集殺算了,50 台以下訂單取消,100 台賣160萬,200台賣 150萬,300台賣 140萬,500台以上賣135萬,這樣比較快。
Fantasy Wind wrote:
一天到晚在吵 Wagon 煩死了...(恕刪)

你不想看可以略過,討論區的文都要你喜歡看的嗎?
成本如何,要不要導入,要不要國產是福特他們自己該考量的,不是消費者該考量的;
如果我今天在福特內部的會議提出要手排+wagon,被炮到體無完膚我沒話講,
但是現在是在「消費者」論壇,消費者不能提出自己的看法、自己的需求?
倒是幾個OOXX的帳號,每次就在算成本、每次就在拿出現金本票!!
少數有需求的人喊一喊福特就會傻傻的上?如果真的上的也是他們評估過,
更重要的是,福特沒有手排,沒有wagon,有人做了謾罵或是不理性的情緒發洩嗎?
我們只是期待,落空了也覺得剛好,這樣子也不行?
請你們自己搞清楚,你的身份是消費者還是廠商?
是消費者請尊重別人不同的消費需求,是廠商請自己關起門來評估別在這邊機機歪歪。
PS:誰不知道拿出現金、台票,量夠大可以讓台福進囗?問題是要是負擔得起進囗的價格又有現金,
我為什麼要買福特的?其他家現貨多的是!別再老是拿這種無窮回圈的大絕來放了,拜託。

knift wrote:
你不想看可以略過,討...(恕刪)


嗯嗯~出錢的最大、隨便講也OK;你可以不要看、回嘴就是廠商喔
<筆記ing>



<怎麼還是有人不懂那句老話:殺頭生意有人做、賠錢生意沒人幹>

靈 醫 wrote:
嗯嗯~出錢的最大、隨...(恕刪)

嗯嗯~放大絕的最大、隨便放也OK;消費者不可以要求、要求就是澳客喔
<筆記ing>



<怎麼還是有人不懂那句老話:消費者有要求的權利、廠商有不甩你的權力>

knift wrote:
嗯嗯~放大絕的最大、...(恕刪)


您開心就好 ....



knift wrote:
嗯嗯~放大絕的最大、...(恕刪)


好吧,一切以你爽為原則。

幾個愛放大絕的慢走不送了,
耳根清淨多了
大家都愛福特,沒什麼好吵的啦!

Wagon沒希望,至少來個hatchback吧!
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