pwu wrote:
我也不喜歡全銀飾板歐...(恕刪)
莫菲大的文章我也是從小看到大的
寫得真的很客觀 很公正 害我很想把手上的小蛇拍賣掉
無奈口袋不夠深......還是給莫菲大 拍拍手 好文值得大推
莫菲大 跟阿福大的文章一樣 令人受益良多 一個是大蟒界的劉天王 一個是大蟒界的周董 哈
另外這小改的中控我也很哈 很想再次替我的中控換裝(鋼琴黑->新款銀黑配色)
不知道莫菲大覺得 新款頂級柴莽中控可以直上舊款頂級中控嗎?
Funabashi wrote:
敢問墨菲大人:您文中的 Car Nuts 是否還被好好的保存在 FLH?
這種人因為衝撞體制,通常下場都不太好.尤其最近年假看了日劇 "不毛地帶" 頗有感受...
FLH 有很多好牌 但要有會打的人.
(恕刪)
Dear Funabashi大大，
很可惜，這位Car Nuts已經與F牌告別，並投效其他陣營，但是以小弟個人的淺薄經驗來看，台灣汽車產業界總是三不五時會出現山水有相逢的美好境遇，誰知道以後會變成怎樣?而且現役的團隊同樣有拿手的絕活兒正在一一施展，其實不必太擔心，我也100%同意您這家公司有很多好牌可以打，我也可以保證這家公司裡會打好牌的人為數甚多，但是呢，這就跟小弟最近看的一部老片[怒海潛將]一樣，當Robert De Niro心裡明明知道眼前的黑人伙夫是塊真材實料，但是無奈在高高瞭望塔上的校長擁有一切權力，所以有時不免被迫作出違背內心想法的決定，以現在的這家公司來看，實在不進入情況的老校長"們"都熱愛越洋操控，但是在地打拼的夥伴們卻也是盡力求新求變，在區域夾縫中爭取屬於自己的生機，所以，我個人真的認為喜愛Ford品牌的車迷們在恨鐵不成鋼(我絕對同意這家公司還有很多地方需要大刀闊斧改進，但是，哪家企業不是呢?)之餘，也要多給這些團隊上上下下一些鼓勵與支持，因為他們真的很努力!
MURPHY LOVE MOBILE01
damage wrote:
莫菲大的文章我也是從小看到大的
寫得真的很客觀 很公正 害我很想把手上的小蛇拍賣掉 無奈口袋不夠深......
還是給莫菲大 拍拍手 好文值得大推
莫菲大 跟阿福大的文章一樣 令人受益良多 一個是大蟒界的劉天王 一個是大蟒界的周董 哈
另外這小改的中控我也很哈 很想再次替我的中控換裝(鋼琴黑->新款銀黑配色)
不知道莫菲大覺得 新款頂級柴莽中控可以直上舊款頂級中控嗎?
(恕刪)
Dear damage大大，
感謝您喜歡小弟的文章，您也真的太客氣了，小弟的拙作真的沒資格讓大家從小看到大
，雖然我真的已經老啦，哈哈...至於這版上，真正的熱血男兒跟高手其實是阿福大大
，小弟我真的無從與福大相提並論，因為他對大蟒的熱情與投注遠遠超過我甚多，小弟僅是一個單純的大蟒車主罷了...至於您肖想的做法，其實只會有兩個問題，第一是技術細節，第二是銀彈，後者其實也不算是個問題，因為錢能解決的都不算是問題
，真正的麻煩是在於技術端，不要看長相很接近，邊線看來也都一樣，因為不能確定背後的螺絲孔位是否都相同?還有就是最主要的訊號線束是否可以共用?像小弟的柴蟒，也只不過是想要加裝三合一(最主要是雨滴感應雨刷，我真的很想要...
)，我也甚至願意花錢換那塊貴到死的進口前風擋玻璃，但是問題就出在線束，線束不一樣，即使可以花大錢來改，誰也沒把握保證每個插頭都插對位置、而且改到完全沒問題
，這就是改裝的迷人之處與風險囉...MURPHY LOVE MOBILE01
try-it wrote:
請問各位大大:我該選擇11年式的tdci還是EcoBoost
因身邊的朋友很多人都叫我買EcoBoost
小弟先說一下使用車子的情況
1.小弟家庭成員目前只有三員，母親 老婆 跟我不排除以後有小孩
2.安全性跟操控性要好
3.車內空間要舒適
4.維修要便宜
5.用車時機大多數是高雄或台南(下營)兩邊跑 但不是天天開 偶爾才會去遠的地方玩玩
目前只想到這~請各位大大給些建議!謝謝我只買的起經典款~~~~
(恕刪)
Dear try-it大大，我有收到您的PM，其實相信您的購車需求，版上有很多前輩一定也可以提供您更中懇且具參考價值的意見，小弟我就針對您的需求，以自己的用車經驗來拋磚引玉、跟您分享一下。
1.小弟家庭成員目前只有三員，母親 老婆 跟我不排除以後有小孩
我家也是三人，只不過是把母親換成寶寶，且很偶爾都會要承載母親跟岳父母大人，所以基本上是相近的，那以這樣來看，選擇大蟒，它的空間絕對是足敷您的需求。
2.安全性跟操控性要好
關於這一點，我想應該不必多解釋，小弟在此敢大膽地陳述，Ford Mondeo從第一代推出至今，在每一個世代大概都從來不曾被任何買家抱怨過安全防護性不足或是操控性不佳，那，您就不必擔心了。
3.車內空間要舒適
小弟我是個身高接近180cm、體重破百公斤的大胖子，我坐在駕駛座上調好我的慣常姿勢，即使是同規格的大隻佬坐在我後座，也沒啥好抱怨的，我推測您應該是跟大多數人一樣，屬於標準身材吧？那乘坐空間自然不會是問題。但是是否舒適？我真的覺得很見仁見智，因為的確有人抱怨大蟒的座椅泡棉以及包覆皮質不夠柔軟舒適，說是嫌硬，特別是跟日系車相比，但是我個人則覺得長途乘坐不疲累才是我的第一要望，對於這個需求，大蟒是不曾讓我失望的。我完全沒有把握您與的家人是否可以跟我一樣習慣?所以最準確的方式就是全家出動親身試車，而且不要只開短短的10分鐘，盡量開遠、開久，那種感覺才準確!小弟在此特別要提醒您，買車是數十萬元、甚至近百萬元的折損性投資，千萬不要勉強說服自己去接受任何疑慮，家人提出的意見也要多考慮，否則以後大家坐在車上吵都吵不完，再棒的車也會含恨變成爛車一輛....
4.維修要便宜
您的便宜定義是如何呢？是在依照原廠規範與建議的狀況下，每次定保都可以控制在3000元以內?還是5000元以內?車子出現損壞，可以找到很多便宜的副廠零件來進行替代修更換?每次去定保都自備機油與油心來省材料錢？對於這一點，我猜想我幫不上您的忙，您得要有自己的抉擇與想法，因為每個人對於維修要便宜的定義是不一樣的。
小弟我舉自己的例子給您參考，我的柴蟒自購入至今，定保區間都隨我爽，有時5000公里，有時7500公里，為何我敢？因為我每天行駛路程有大約60%是高速公路，三不五時也愛違法亂紀地胚到百五百六，我的車子引擎保證狀況絕佳，因為車子絕對不怕跑、只怕車主捨不得跑!我也從不自備機油與油芯，都是用TDCi專用機油，那麼每次定保若是不算損壞零件(有好幾項都在保固期內被很乾脆地出保固更換!)，金額打完折扣大約都在4500元到5500元之間，最近一次55000km定保到了7000多元，因為我換了一顆電瓶，那顆電瓶打完折也要3000多元，所以，我也實在不知道我的維修經驗對您來說到底是算貴還是便宜?
總之，小弟真心提醒您，買一般普羅大眾車子就是一種消耗性投資，它只會逐漸地讓您花錢，絕對不會主動幫您賺錢，您賺到的只是通勤移動的便利舒適安全，以及心理層面的爽，如此而已，買車之前真的要想清楚喔!
5.用車時機大多數是高雄或台南(下營)兩邊跑 但不是天天開 偶爾才會去遠的地方玩玩
承上所述，感覺大大您用車頻度並不高，既然不常用，那需要買很貴的車子嗎？大蟒雖然物有所值，但是倒底是不是物超所值?甚至很划算？您得要想清楚！若是偶爾才出遠門，我個人覺得買Focus之類的中型房車即可，至少在您要求功能性幾乎完全不打折的情況下，購車投資馬上就現省數十萬元！還有，車子不是黃金鑽石，您不開它、少開它、雨天不開它，都不會讓它貶值的速度減緩，那麼是不是應該要考量一個具備多面向的折衷方案呢？例如挑一款很少開、用好多年才會更換新車、中古車價依然相對堅挺的品牌，會不會比較適合您呢？Ford品牌的中古車價近幾年有明顯的回暖走高，但是比起Toyota或是Honda，還是不免有很多需要再努力的地方
。我以下的建議，或許不免會觸怒版上許多前輩大大
，但是，如果我是您，我大概會想辦法去找一輛Toyota Camry 2.0的掛牌新古車(很好找的，不要擔心!)，或是一輛年份新一點的Honda CR-V 2WD，或者是Mazda5 2.0，這三款車其實都可以滿足您前述的需求，即使是談論到操控性，它們都還是有一定的水準，真的。最後，如果您還是能夠解決所有前述的疑問、並且鍾情於大蟒，就會回到您的第一個問題:我該買TDCi還是EcoBoost？為何身邊很多朋友建議您挑EcoBoost？原因當然不外乎是馬力C/P值、以及對於柴油引擎的一些既定成見
，像是噪音、維修等等，而有關於EcoBost的油耗數字部分，建議您可以參考一下版上的武落天影大大，他剛牽了EcoBoost，也有分享他愛車初期的油耗表現。但是也不要忘記TDCi引擎(或者該說是所有歐系品牌的柴油引擎)最大的優勢就是經久耐用以及明確的省油效果，所以，就請您相信自己的體驗與最終決定，不要讓其他人幫您出主意，如果柴油車這麼受到台灣人歡迎，那市佔率應該節節攀升、各家日系車廠也紛紛競相導入自家在歐洲販售的柴油車款才對啊!但是有嗎？答案就是沒有嘛!
最後小弟以柴油車主的經驗跟您分享一個過去的例子，在歐洲，柴油小客車開到十幾萬公里、甚至幾十萬公里的營業車比比皆是，我在很多年前就曾經在法蘭克福搭過一輛M. Benz W-124的柴油計程車，內裝簡單陽春、配的是手排變速箱，那老兄很自豪地告訴我，他的W-124從買來已經跑了超過30萬公里，依然是頭好壯壯，這跟MB品牌有很高的關聯性嗎？老實說，我自己是覺得還好呢...
不管是哪一個品牌，小弟誠心祝try-it大大您選到自己最愛的好車!
MURPHY LOVE MOBILE01
內文搜尋
從 APP 打開
X