我覺得會去批評別人的人...真的很好笑...青菜蘿蔔各有所好 何必呢~~小弟也買了Fiesta 1.6身邊開Altis的友人一直嫌嫌嫌我理都不想理他...嘴都懶的回~~終於懂企業家買了價值幾百萬的古董花瓶來訪的客人卻不懂欣賞的心情阿密陀佛~善哉善哉.我就是喜歡開手排
我有朋友開VW Golf plus 1.4 TSI 7速DSG新車牽回來開36000km變速箱就掛了幸好原廠出保固換了一顆我看他三年以後就要賣車了吧?手排跟DSG換油的價錢是一回事最重要的, DSG一出問題回廠換一顆要一個禮拜一個禮拜沒車開才是最麻煩的
fiesta+手排+國產才有機會低價低價才有機會把 T牌小車幹掉若搞個 1.4+4A 馬力比 T牌y車小又比T牌y車貴要賣的好 不容易低價才是王道 看滿街都是 T牌V車就知道了都賣了快 10 年了每年銷售量都快把 F牌的總銷量打死了我看那套模具在新車出來前 3 年就攤提完了之後 7年賣一台賺一台 好賺阿所以 Focus 也不必改款了柴油+手排=低價+低油耗+好保養 一定會獲得小黃大哥門的親睞光小黃族群就夠你 賺到翻
doggies wrote:所以 Focus 也不必改款了柴油+手排=低價+低油耗+好保養 一定會獲得小黃大哥門的親睞光小黃族群就夠你 賺到翻..(恕刪) ~~非也 後座很不好坐 我看到FOCUS 我就跳過不招車另手排來是有機會 等大陸進口AND 手排說真的 開起來會煩 ..不用在台北市或是上下班塞車時間開自排就好除非開快車及行車感需求
GTi@TW wrote:連法拉利保時捷都已改用自動離合器變速箱這早已經是世界的趨勢 自手排或自排 是小轎車/跑車的趨勢而已商用車還是會以手排為主流至於附圖的四輪驅動柴油渦輪大馬力手排款永遠都會是手排車的