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我的 I-MAX 油門卡腳踏墊的真實故事

ward0423 wrote:
福特車 好像都有煞車...(恕刪)

New mondeo, Focus才有煞車優先系統,i-Max屬日規的無煞車優先系統。

話說我同事去年也發生一樣的狀況
開的是公司車
腳踏墊是原廠業務送的一般型
卡住油門而狂飆
還好沒出事

他平常開車很守規矩
我都嫌他溫溫吞吞的

只是有時後意外就是會發生
只有請板大的家人體諒些
人沒事就好
mondeoclub wrote:
歐系雙B的油門角鏈在下

日系油門是懸吊式

下者可能會被地毯卡住,上者卻不會

既然如此,
那就是車廠設計上的瑕疵,
為何明知危險卻遲遲不肯修改呢?
小佛的油門踏板與右邊的膠板太接近,膠板與地毯的接合處有突出一些些,小弟的鞋子曾有數次被卡住,右腳無法順利鬆開油門,最後的解決放案就是換雙較細的鞋,好像很扯,但卻是事實
isamu7d0111 wrote:
問題重點你提到了.....(恕刪)

還有一個重點:很多車主把原廠的還墊在下面你怎麼不說?
這樣看來是屬人為因素,標題可以加註一下是人為因素,不然很容易讓人聯想到是車子本身引起的卡腳踏墊卡住。
akazawa wrote:
之前聽到 T 牌車款...(恕刪)


嗯,真的是很驚險的經驗,我的腳踏墊很長,舖上去一定會延伸到油門
踏板底下很多,這樣應該也可以避免踏板卡到.
43樓
ctw0510 wrote:
我開我家的BMW時也卡過一次腳踏墊,
踩剎車時連油門一起被壓下去,
因為BMW的油門是從地板沿伸上去的,偏偏剎車卻是懸空式的,腳踏墊一移位很容易就蓋住油門,
踩剎車時壓住腳踏墊很容易造成誤壓油門的意外,

日系車的設計大多是兩者都用懸空的,所以腳踏電往前滑時很難蓋住任何一個踏板,
就算腳踏墊滑到最前面了,頂多踏板踩不下去,不會造成危險,

歐系車的油門踏板設計真的是有點惱殘...
考量到了人體工學,卻忘了這樣會讓腳踏墊蓋住造成危險,思考明顯不足...

...(恕刪)

先幫你護一份
不知道誰比較腦殘


htchen99 wrote:
另一位開BMW的大大說到的腳踏墊壓到油門
我的原廠腳踏墊要放到壓到油門+頂著煞車是有難度的
...(恕刪)
+1
以e34為例
小弟剛剛也看了一下
原廠腳踏墊還有固定扣........

既使有第二層踏墊
以煞車踏板的高度要同時壓到油門+頂著煞車是非常有難度的......
http://ucareicare.net/song.mp3
雪碧豬 wrote:
既然如此,那就是車廠
那就是車廠設計上的瑕疵,...(恕刪)



車廠沒想到會有人外加額外的踏墊,而且踏板地方留的空隙不夠。
所以不覺得稱為"瑕疵",只能說不夠"防呆"。

註:"防呆"並非指哪些人,是品保工程中之術語"Foolproof"。希望不要淪為口水之戰。

1?????????????????????????????????????????????????5,,,,15,,,,15,,,15,,,
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