jcversus wrote:
Focus價格一定便宜許多，三年後又有賣價六成買回方案，歐洲血緣，我想我會選Focus
C8也不著啦，但價格可能就........
請問『賣價六成買回方案』的前提
1.是不是還是得買1台ford新車才有
2.那是不是就是紅地毯專案
謝謝!!
AlexChou wrote:
C8+1!小弟也是C...(恕刪)
C8+1
之前也開過 Civic 7 Ferio，
官方公布的經濟部測試數據是油耗 17.x KM/L，
實際經驗一般市區上下班約 12 左右，
跑高速公路就很驚人了，
曾經跑過 16 左右，
台北->中山高->高雄->高雄市區、壽山、旗津-> 第三天回台北，在彰化加油，
全程滿載開冷氣，
曾經遇過一位開 civic 7 的小黃大哥，他跑過一桶油來回台北高雄，很神勇....
依據經濟部測試的 civic 8 油耗數據，比七代更厲害，
雖然排氣量較大，但是反而更省油，值得期待..
siegemode wrote:
如果現在要採購1.8L的轎車
用途為台南市區通勤，一年開車去高雄五六次，或者南迴公路去花蓮市兩到三次
希望十年總費用（打算開十年才換車）最低（包括保養汽油等等）
個人建議是...過兩年Civic 8小改款再來買...這樣費用會最低...(包括保養汽油等等)
在Civic上市前...費用最低的可能是Altis...但是和泰的保養費用恐怕高於台灣本田...
急著買Civic...可能有一點小風險...因為不知道該車有沒有需要修正之處...
不過...我想就算有...也應該會在保固期內處理完畢......
Altis的風險：起步太強，萬一誤踩油門會出事...
Civic的風險：忍不住想改下去...
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
milkhsieh wrote:
C8 +1
我是不知道台灣本田現在是不是好多了,我想應該是比南陽的時候好太多了
但是美規的Civic是這邊年度風雲車, Honda更是美國人心目中的"偉士牌"
以我開的Accord 5代雙門 , 開了14萬公里,沒修過東西,只換過輪胎雨刷
這些耗材......很誇張吧....不過快要換timing belt了...打算來換車了..
Civic 8 +1
在國外求學的時候就是本田的忠實支持者, 從1987年的ACCORD & INTEGRA, 到99' 的ACCORD & INTEGRA , 撇開技術進步的差異, 說真的, HONDA的品質真的讓我沒話可說, 每次推薦給新來的同學 都要花很久的時間跟他們解釋台灣的"honda"跟真正的HONDA的差異
, 其實這台C8我注意很久了, 雖然台本的版本跟我的需求有些出入(看看美規的Si....
) 但是整體上還是很值得期待跟購買的(準備拖老爸去試駕..)其實 Focus也是我之前購車的時候的計畫之一, 從1.8到2.0S都有去研究及收集同事跟朋友的使用心得 雖然那些抱怨跟缺失也不是不在乎, 但是卻有很多在其他的國產車上所得不到的優勢, 只是在決定的關鍵點被老爸的親情壓力(他說他也可以開)跟經濟支援誘惑下....買了Camry.....
...回歸正題, 買車嘛, 看自己喜歡囉, 我覺得 一定要自己親身去試架, 多收集資訊跟比較, 再做決定, 7~80萬可不是一比小錢, 加上一落地可是只剩下不到80%的價值(比較起來...3C產品真的是壓力小多了...
) 所以說, 多想想再決定吧, 別人說的不一定準, 車子自己開起來爽最重要囉 不是嗎Live Long and Prosper!!
內文搜尋
從 APP 打開
X