sonicswj wrote:
艾力兄
真的很感謝你費心整理的資料
恕小弟資格尚不足以奉上分數!
不過有鑒於後來有關Fiesta的配備資料有更新
如投射燈非AFS(原來已經更新了),Keyless系統等等,恆溫似乎尚未確認
是否請艾力兄有空能更新,讓這篇文章可以繼續蓋大樓
感謝!!
其實我發文的最主要目的是希望這篇不要沉下去了~~~@@
真不好意思，這幾天手邊都沒網路，所以現在才回
假如有新的確定消息，我有時間的話，我會利用空閒時間更新，內容夠多的話會另外直接整理成新的一篇
不過更新的時間肯定會比媒體慢啦，慢個幾天甚至一個星期以上(畢竟只是興趣，工作和家庭都要先顧好)
fiesta的試駕我應該也會寫一篇，不過時間未定啦(肯定拖稿)
沒辦法給分數沒關係啦，以後可以給再補就好啦，我PO這篇的時候也還沒資格給積分
我也希望這篇能繼續蓋下去，不過可能文章內容太長，比較難引起大家的興趣
感謝支持啦
wangtalk1234 wrote:
結論是：
FIESTA在臺灣賣得很便宜？
很值得買？
確定的官方fiesta價格和規格配備表都還沒出來
所以我先不下結論
假如照我選配的上(哪有可能，福特佛心來著嗎?)
價格低於79.9萬
那的確FIESTA在臺灣賣得很便宜
非常值得買
不過現在都是業務在說，沒有白紙黑字出來，都不算數
不過看看mini cooper honda fit
特別是最近上市的golf 6代1.6汽油的價格85.8萬(對照我前面的推算金額)
就可以知道在英國屬於同級車的fiesta 1.6假如在氣囊主要配備沒偷掉的情況下還選配其他配備的情況下
價格壓在79.9萬是很合理的價格
若低於這個價格，只能說福特真有誠意，其他進口同級車都該降價
配備偷很大的國產小車應該也會有一些動作
accessdenied wrote:
什麼時候Fiesta變成跟Golf同級了？
我的意思是fiesta和golf 1.6汽油價格在英國是同級啦
以一樣1.6汽油 五速手排來看
雖然new golf 1.6 只有102匹馬力，0~100km/h加速也要11點多點，確實比較虛
不過new golf 1.6 的on road price是14495鎊，比new fiesta貴500鎊(大約台幣兩萬六左右)
價格差兩萬六台幣，一樣是1.6汽油 五速手排
當然是同級車
不過在台灣當然不是同級車，就跟mini cooper 1.6手排在台灣跟 new fiesta不是同級車的道理一樣
new golf的價格是殺很大， mini cooper是價格殺超級大
所以在台灣以價格看不是同級車
但若以配備和動力或安全來看
mini cooper new golf 1.6new fiesta都是同級車
accessdenied wrote:
什麼時候Fiesta...(恕刪)
是VW應該絕得丟臉還是FORD應該暗自竊喜?
實質評論VW車款1.6的配置.有幾部高過FIESTA?
級數的認定是用何者來界定?車廠規模?車價高低?銷售量?
還是字母的先後順序?倘若如此.FORD除了車價以外
(有些國家VW售價未必較FORD高).VW哪一項勝過FORD?
既然不是.當然就是以相同的市場取向與車輛系統配置來看.
會較為客觀吧?我想國外來說.國情不同.對於"品牌"的高低也會些許不同.
雙B在美國也不見得是國民心中較心儀的高級車啊!..
你可以看看瑞典人.義大利人喜歡買什麼廠牌的車?
再想想這些國家人民所鍾愛的品牌.在台灣可是車界糟糠啊!!
其實在Autocar集評中，i10空間操控性價比質感整體表現還勝過其他歐系大牌子的掀背車，可惜大多數人買進口車最重視的是希望車頭的商標得到別人的認同
美國品牌Buick、Cadillac這些出的車其實也都不差，偏偏也是沒人想要幫它們平反（難怪當初Focus會放棄引進美規）。
台灣消費者近10年的口味轉變了，從美系變日系的時間超快，現在大家尊日崇歐媚德的傾向越來越明顯，問題是現有德國品牌中真正在德國製造的有幾個(台)？打著英國的設計感、德國的工藝招牌、再和「時尚」扯上關聯，聰明的車商豈能不好好利用一番讓車價炒兩翻？這是行銷手法，看準台灣買得起的客群就是會吃這一套，不吃這一套的當然就不是它們要的客戶了，Ford現在是沒這個本錢這樣搞，不然能賺錢的生意，我相信哪天Fiesta只要有機會也會被拿來當精品賣。
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