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Focus TDCi 5D買了55天修了14天

不會吧? 這樣讓我對蒙地喔的柴油版遐想又要縮回來了...
看來還要多觀察....
畢竟一台車動輒8~90萬!

好里加在!

本來還想要換這一台的說!

列入考慮的車!變成絕不考慮的車~~~

我是我,我就是我!
另一半的翅膀 wrote:
"這具變速箱有新科技,省油,比傳統變速箱動力銜接順暢,動力不流失,但是前提是壞了沒得修"...(恕刪)


這個就有點言過其實了
VW 的DSG或Ford的powershift雙離合器在台灣不會沒有維修能力的

樓主這個案聽起來應該是電腦程式問題,不像是變速箱本體的問題,
拉回福特六和重灌一下或許就解決了
經銷商能力無法解決就早該拉回福特六和
是拖到車主的時間了
(14天裡面有兩個周末人家要出遊都沒車子用了!)
還好不是鬼月發生的? 到時候車商開始放一堆假
那真的會找不到人
另一半的翅膀 wrote:
每天都還可以看到Fo...(恕刪)


"這具變速箱有新科技,省油,比傳統變速箱動力銜接順暢,動力不流失,但是前提是壞了沒得修"

翅膀 大,您這段話最後那句真是令小弟噴飯啊!

看起來這個 powershift 的變速箱
好像 powershit 喔
hello
macacafly wrote:
看起來這個 powershift 的變速箱
好像 powershit 喔


在福特六和引進這個變速箱之前
就曾經有某位網友好心勸告
這顆變速箱技術上較複雜
擔心福特的工程師一時半刻內還不會維修保養
建議大家先靜觀其變

結果當然是那位網友被罵到臭頭
就此消失

就算是現在玩雙離合器自手排最熟練的VW/Audi
這個集團每年賣那麼多車
那顆六速DSG也是搞了兩年後才成熟
妥善率才開始"及格"
現在新的七速乾式DSG也是狀況連連

連這麼熟練的車廠都得如此
福特沒有理由一下子就能把Powershift玩的爐火純青
建議各位朋友
依照福斯模式
等兩年後再考慮powershift的車吧
第一~~我很同情開版的這位車友~~

第二~福特的powershift雙離合器自手排變速箱跟VW的DSG雙離合器自手排器變速箱~
台灣不可能會修~為什麼咧~~因為它需要在精密的工具還有一定要在無塵室裡面組裝~

所以要等德國原廠的消息是正確的做法~~
但是~經銷商的慢動作~~真的會讓人家很不爽~~
這是福特該進步的地方~

不然真的會又浪費一台好車~
MMC這期電子報(8/2)有提到 MK4 當變速箱出現異常時的現象

很像開版大出現的狀況喔


陽光少女 wrote:
不會吧? 這樣讓我對蒙地喔的柴油版遐想又要縮回來了......(恕刪)
請問此板發生的事情關 蒙迪歐 什麼事???
Mondeo M2000 Dark Green
一:才看到7月份的銷售數據......福特成長近90%........


二:這種事......台灣的福特,和車主.....都是"""""苦主""""""

三:據01資訊瞭解.....台灣的福特是"無權"拆此顆變速箱的,....專利問題....

四:站在世界頂端的2.0TDCI引擎+F1科技雙離合器變速箱........
....1~不管如何.....車主絶對是沒有錯的,....提供同等級代步車....
....2~不管如何.....換新的變速箱...OR
....3~不管如何.....換台全新車....

五:絶對不要小看網路的力量......

像小弟寫福特?漿......優點....可能被歸為"有問題"字....

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
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