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Focus TDCI的手排性能?!對方也只是1.9柴油

人要比車兇阿...
把車子操到極限 瀕臨失控的邊緣
或許可以勝過他
下次遇到他 你在試試看
不然有空就去跑那條山路 順便 計時
找出最快的路徑
這樣一來 就會多個討論
159跑輸FOUCS 哪裡有問題了??

我是認真的
KKKing615 wrote:
不可否認 FOCUS...(恕刪)


恩 還是說明清楚好了
這 90% 包含 人, 車 以及 當下的人車結合性 三個部分 的組合
每個部分都小輸一點, 加乘後就會差很多了

覺得 Alfa 與 Ford 在 2000 以內的房車差異不會大
但是在心理層面上, Alfa 應該會讓駕駛者更有自信些(對大多數人來說)

ps: 因個人數年前的經驗, 覺得 Alfa 的底盤在山道上並不比 Ford 強, 也許這幾年有改變吧.
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.
mdma185 wrote:
BMW馬力大,小弟知...(恕刪)


阿發這顆柴油用誰的還是自己的 我不太清楚
不過歐洲車廠 很多品牌的柴油引擎 其實是同一個廠生產的 只是分別裝在各廠的車身上 個廠在細部調校上有些差異
159 1.9柴油引擎是不是跟SAAB 1.9柴油同一顆???

印象中 159 的柴油引擎是雙凸,效率更好

Alfa 柴油我沒開過,不過我前一台車也是同集團的Fiat GP1.9柴油引擎

跟Focus 2.0TDI 比起來 GP 重量輕很多馬力差不多跑起來GP會快一點

159雖然馬力扭力大,可是她車很重耶!!!!怎麼匯差那麼多
樓主是否在檔位上運用還不夠熟悉??
Garys wrote:
一五六一點八手排的
車主有改晶片 寫到一百八十五匹(恕刪)


好威的晶片...156 1.8TS原廠144ps竟然可以提昇28%!!!
連Squadra, AutoDelta和義大利C&B的都頂多15%(搭配進排氣下)

好想知道什麼牌的, 實在太屌了
台灣驗車法規全世界最無理
Pussycat wrote:
好威的晶片...15...(恕刪)

應該是一百八十匹

好像是程式

外國工程師寫的 荷蘭還德國吧

Pussycat wrote:
好威的晶片...15...(恕刪)


我想車友應該是少寫了其他改裝吧
應該不只有改晶片吧 1.8 要大改到185匹馬力 技術上應該是可行的
就端看你願意出賣多少小朋友囉
好的全段排氣+進排氣拋光+不高興加個凸輪軸+輕量化飛輪 我想 應該可以達到吧 應該啦~~
knetic wrote:
alfa 那顆柴油引擎應該是GM的吧....
現在ALFA已經沒有自己的引擎了.....
連8C那顆 都是馬沙拉地的
)


alfa的柴油引擎來自Fiat group, 非來自GM (GM對柴油其實沒什麼研究)
而Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Ferrari, Maserati 都是屬於Fiat Group.
集團內的資源互相流用是很正常的, 針對車格做不同的設定與調校.
Fiat Group 的柴油引擎技術非常先進, 在世界車壇數一數二.
近代共軌直噴柴油引擎其實就是Fiat 開發出來的, 世界上第一部
量產的共軌引擎出現在Alfa 156 1.9JTD, 接著的是Mecedes Benz的C220 CDI,
這技術在上世紀90年代正屆集團財務危機的時後賣給了Bosch, 分流後百花齊放.
而因為與GM的關係, 許多品牌的柴油引擎,
如Opel (CDTi), Saab(TiD/TTiD), Suzuki(DDiS), Cadillac(D),
都是Fiat JTD/JTDm 的不同版本.
很有趣的是, Ford Ka 身上掛的 1.3TDCi, 跟Fiat 500的是同一顆.
也就是說, Focus TDCi 跟159 JTDm 稱得上是表兄弟, 只是沒什麼血緣關係就是.
國人對義大利車普遍不熟, 但世界何其大, 別因為住在島上而挶限了自己的視野.

aron.yang wrote:
alfa的柴油引擎來...(恕刪)

啊 那我記錯了
應該是那顆6缸汽油的才是GM的??
謝謝指教
反正現在ALFA沒有自己的引擎
我會好好保護我的V6 12V的

aron.yang wrote:


alfa的柴油引...(恕刪)



嗯...原來如此.
受教了~感謝~
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