另外第六代Toyota RAV4的油電，應該還是維持2.5自然進氣吧(看相關新聞可知)，這樣每年的稅金也是多出不少阿，實在有點可惜了。(一年牌照稅 +燃料稅多9920，10年擁有成本會多10萬台幣)
AquaOneseven wrote:
為何Kuga車系會停產>>> 因為福特有個腦X的執行長阿.
確實法力執行長是個很不尋常的執行長跟隔壁特的馬賽克一樣，不過我不會說腦殘，它們比較像是神經病瘋子。但別看人家是瘋子，它們可是有用腦在經營公司的。
為何苦瓜/逃跑號會停產同時能解釋為什麼法力說不賣無聊的車，原因是改良版的小越野馬Bronco Sport賣像反而更為出色，北米這裡小越野馬的銷售量就比苦瓜高出很多，因此生產苦瓜沒必要了，坎薩斯的生產廠改建成專賣電車的生產廠。
現在福特也在對岸如法炮製，對岸也推出了基於Territory衍生出的專有陸版越野馬，並且福特連純越野馬也授權給長安生產。畢竟Territory其實是個失敗品，福特不得下重藥也把自己的招牌也下放到對岸上面，不過對岸能也擁有兩款越野馬且陸版還有純電版，這確實是真的很吸引人。
越野馬現在是福特真正有趣並具有吸引力的產品，但可惜的是我們六和依舊是無能，對於自己市場仍一無所知，繼續一手好牌都不會打，而且還越打越糟。把對岸同胞不要的車款丟給彎彎同胞出清處裡，看在內地車迷眼裡，您六和是什麼誠意又是什麼態度 ? 然後繼續無視真正那些它們願意出大手筆想買潮車的買家，還不借用美製車關稅降低的機會引進探險者跟越野馬，真沒看過有這樣的車商可以把好的商機就這樣浪費掉，就為了要挽救已經實際無藥可救的組裝廠上面。六和遲就像是越修越壞一樣也越賣越爛。
ctaihsu wrote:
110萬這種訂價，一看就知道車廠已經事先知道米國車0關稅，Ford做出因應策略，但還是太貴。
Territoy車格跟RAV4、CX-5相同，車廠都會用接近的市場價格去定價，Ford知道0關稅，其它廠也知道。所以，明年，尤其是6代Rav4，米國進來，扣掉運費，跟國產車成本差不多。
最悽慘、最白痴的，就是6代“死阿抹”，訂個130萬的國慘客貨車價，還比大陸晚快一年才上市，現在只能賣些凱子價給笨質迷，看銷售量就知道銷費者不買單。
2025-11-18 21:47 #69
最新大改款美國版RAV4,不是來自日本就是加拿大的工廠
豐田美國廠還沒有辦法生產囉
有夢最美......哈哈哈......
2025年底開賣的全新第六代美規RAV4： 動力車型取消傳統汽油引擎，全面採用2.5升Hybrid油電混合動力或2.5升PHEV插電式油電動力。
1.HEV前驅版：: 綜效馬力226匹
2.HEV四驅版：: 綜效馬力236匹
3.PHEV版：: 綜效馬力324匹，純電續航里程最高可達83公里
台灣郎想要買自然進氣2.0引擎RAV4，只能找日本外銷左駕版
問題是台灣假如沒有對日本降汽車進口關稅，有可能日規NA版賣的比美規2.5升Hybrid還貴
誰會買單？？？
(上圖)年底大改款Toyota RAV4美國上市，3種風格
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