福特的路走的對不對,說實話,別說旁人了,連他家自己的CEO都看不懂了。福特CEO一面說著:中國電動車會危及所有車廠的未來,另一面把自己旗下油車全停產光。說著福特要往電動車方向前進,歐洲市場福特直接死當(除Puma外)現在又把未來轉向去油電混合方向。這車廠的未來有沒有走在對的路上,真的不知道!
dc1132 wrote:福特走的路覺得將來就...(恕刪) 只是用來自寧得的廉價便宜電池有什麼好失望並且產生一堆要淪為中資的幻覺 ? 不過,我也想知道這方面行不行。因為當初底特律老三克萊斯勒因破產被戴姆勒拋棄後,經美帝政府接管然後賣給了飛雅特,人家美帝當時可是不賣給任何中資啊。回到第一段話題,畢竟寧德的磷酸鐵是真的很便宜。況且,韓系三大電池場訂單都被其他傳統車商給訂滿,就算福特還有三爽跟樂金提供的電池,但是他們的電池目前都不便宜也無法面對用在大量的廉價電車上。當然,福特也不是以後都依賴祖國電池一輩子,畢竟它們已經在開發自有的電池也有把錢放在一些目前在研發固態電池的公司上。
如果對當前福特如此不滿並感到絕望,但又想找像福特不是那種主流,有賣美系並也有賣歐系車, 並且不怕去上課的車廠,我認為由點心公主經營的代理商尚騰是個不錯的新移居點,它們所代理的S團也是個典型的歐美汽車集團,要歐系跟美系它們通通都有,它們是由克萊斯勒家,飛雅特家,與寶獅家一起建立的大家庭。雖然是在藉機在福特版打廣告,但畢竟福特的召回確實是有些看不下去,畢竟他們最近又刷新在美的召回紀錄,難怪會被說是Fix Or Recall Daily 果然是名不虛傳。