整個大失望啊
有線改成無線carplay
看起來是進步
但實則「退步」
鎖住一堆功能了
有線可以三個選擇
(1)有線carplay
(2)無線carplay
(3)轉安卓系統
無線就只能無線
拔掉「有線carplay」等於「拔掉娛樂功能」啊
可以看這個影片
真的功能上差很多
https://youtu.be/kJ84YL20Dm0
而且「有線carplay」真的比較好用
要用插上可以充電
有電話來不想擴音
直接拔線就可以通話
無線一上車就連線
有時候不想用的時候還會連線真的很煩
也不是很穩定
然後後座出風口也拔掉了😩
中央扶手也整個縮小到不能再小
真的瞬間冷掉...
如果你只是要導航撥音樂的功能，那麼無線一上車就自動連接確實方便。但考慮到更多其他的影音應用，那麼有線能支持的應用會更多，可以繞過原廠的投影限制。所以從這個觀點來看，有線確實比無線好。
小雨初晴 wrote:
一台轎式車後座出風口不是必須吧，有當然很好，沒有也沒差，還不至於到瞬間冷掉啦
很多人只是「喊燒」，類似「只要出手排我就買」「只要出**我就買」之類的
國產wagon目前應該也沒別的了，有「後座出風口」的百萬以下wagon新車，我也想知道有哪些選擇
沒後座出風口沒差? 現在很多車有三區恆溫甚至四區恆溫不就是在耍白痴?
我上台車是進口Camry(日本車好像大家都說冷氣絕對夠冷),沒後座冷氣出風口,後座的人常會說悶熱.
是可調低溫度、加大風量、調整風向讓後座涼爽,但前座就會覺得太冷,眼睛被吹得太乾不舒服.
現在開大家說冷氣不冷的歐洲車,但有後座冷氣出風口,後座的人沒抱怨過.
去看過有三區恆溫的車,感覺又更上一層樓,覺得下台車最好有三區恆溫.
別出“有「後座出風口」的百萬以下wagon新車” 這種議題,這種先射箭再畫靶的說法就跟Luxgen納迷說: " 那裡找的到100萬以下有200馬力,底盤透視,7人座超大空間,還可當福祉車的車" 一樣.
有些配備沒有,就算價格便宜一點也完全不會考慮的.
本來很多沒後座冷氣出風口的車都裝上了,Focus把原本有的拿掉,真的很瞎.
看到沒後座冷氣出風口不是冷掉而已,根本是冰的.
好不容易等到wagon,價格也不錯,沒想到竟然沒後座冷氣出風口. 白等了.
看台福什麼時候想通,會把後座冷氣出風口加上,就像當初的扭力樑之亂.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
每個潛在車主的需求不同，各家產品還是有自己競爭力的。我確實因為沒有後座出風口跟環景，從 ST Wagon 改買其他車款。最後也沒有買旅行車，反而是休旅車，只能說需求(想要)跟實際購入還是會有差異。
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