福特這套油電系統是跟豐田買的。整個歐洲車也只有福特願意低下頭去跟追隨豐田的油電系統。到現在還寧願使用笑死人的48V。這車馬力雖不大,但穩定性好,而且用上鋰電池。三年前我有去試駕過。比我現在的RAV4 E4隔音好,但加速就沒那麼快。配備當然就更簡約了。但是稅金是2.0的,比2.5的又省了。當時有心動過!愛歐式車又不愛修車,預算有限,注重油耗的其實可以考慮。。至少活的不用那麼精彩,避免了不是在修車廠就是在加油站的路上!除此之外,內裝與大電池的空間規劃真的就像上面說的,要有愛去克服!這台重新引進,大概是福特為了應付新的油耗法規而來的吧!
ching19690922 wrote:福特這套油電系統是跟(恕刪) 也不算買的兩邊同時發展後福特2004申請專利發現有關鍵技術跟豐田重疊所以用排汙專利跟豐田做技術交換所以福特從2005開始就有ESCAPE HYBRID並且去看兩家變速箱的演變史會發現雖然都是愛信只是豐田是後來才用跟福特類似的變速箱設計我倒是蠻期待新款KUGA能引進PHEV車型看對岸是用1.5T三剛搭配油電系統省稅金又省油
年輕有為 wrote:福特六和在今日(10(恕刪) 手邊有台06年手排TDCi, 目前也沒有什麼大問題, 就是怠速時抖比較大,等到要大修時, 打算換掉買這台大M Hybrid Wagon, 當個白牌司機兼差,希望到時候可以舊換新90W入手