Pan.tc328 wrote:同樣距離,不管你油門用灌的還是輕輕踩油耗都不會差多少。跟油耗有關的是停紅綠燈還有煞車消耗。如果直直路,沒有停車等測試,你用80跟120開完全部油耗不會差多少。 這個倒是不可能我測試過高速同路段同駕駛同一台車100跟120連續開100KM以上油耗就可以差到1.5km/L以上更不用說80,絕對差超過2~3km/L,油門用灌的跟輕踩會差不多?150以上高速上拉個幾段路甚至可以差到4~5km/L
kyo7314 wrote:以前常看到的觀念小排(恕刪) 2000~2011都開NA車(保持二台車,我一台,老婆一台)擁有過豐田/福特/本田/現代/三菱/福斯/鈴木/日產購買排氣量範圍從1000cc~2400cc都有沒特別去記油耗,比較起來還是TOYOTA最省油2011開始購買渦輪車:2011 FOCUS TDCI 2.0(官方平均16.2/自測平均~18.5)柴油渦輪(已售出)2016 U6 ECO 1.8(官方平均13.6/自測平均~8.9)汽油渦輪(已售出)2018 NEW TIGUAN 1.4(官方平均15.9/自測平均~14.5)汽油渦輪2021 UX250h(官方平均21.7/自測平均~22.5)油電混和僅自我經驗分享~~~~
烏龍奶微糖微冰 wrote:這個倒是不可能我測試(恕刪) 我騎車或開車,不管你怎麼試,妳把時間拉久,長遠的分析其實不會差很多當然所有其他條件都要一樣下比如說,1滴油,轉5圈,跑100公尺,花2秒跟1次給2滴油,轉10圈,跑100公尺,花1秒。她的油耗跟走的距離是一樣的,只是時間變短就跟人走1km,妳走快,走慢最後都是消耗妳體重X距離的能量。只是走慢停下來喘氣覺得比較輕鬆而已
鐵灰5D wrote:2000~2011都(恕刪) 1.年代不同無法比較..現在都缸內直噴了。同樣的引擎,同樣的燃料,不同年代不同製程,不同變速箱,你需要比2.燃料差那麼多,汽油,柴油,油電車都拿出來3.等級差那麼多最後說T牌的最省油?如果拿CP拿中階車拿汽油,地瓜反而..大家都拿一樣的,你抓T牌RAV4 汽油車來比才知道那一牌比較省不然拿VW的油電車來跟T牌油電車,別人家也都是破2xkm以上
鐵灰5D wrote:2000~2011都(恕刪) 1.年代不同無法比較..現在都缸內直噴了。同樣的引擎,同樣的燃料,不同年代不同製程,不同變速箱,你需要比2.燃料差那麼多,汽油,柴油,油電車都拿出來3.等級差那麼多最後說T牌的最省油?如果拿CP拿中階車拿汽油,地瓜反而..大家都拿一樣的,你抓T牌RAV4 汽油車來比才知道那一牌比較省不然拿VW的油電車來跟T牌油電車,別人家也都是破2xkm以上
Pan.tc328 wrote:1.年代不同無法比較(恕刪) 仔細看看我的內容,你何必這麼激動哩!我又不是專業車評,要抓對廝殺比較又不是我的工作,而且我都說了使用NA車款的大概年份了,我也知道時代不同,車的設計都有進步啊!難道我分享自己的用車經驗也不行嗎?
a1219202033 wrote:以前的focus m...(恕刪) 我也是MK3.5車主,確實像您說的高速油耗還ok,但市區就差很多,我純高速16/市區約7-8,這種小排量渦輪車市區真的不省油,很多人說市區本來就不省油啦,買渦輪車還在意油耗啦…. 啪啦啪啦但車廠在宣傳上都會說渦輪增壓引擎低轉速就可輸出高扭力,照這樣的”理論”上來講應該會比NA省油,畢竟不用拉高轉速換取扭力,但自己開過後就知道事實是怎麼樣了個人認為影響油耗的因素,車重和變速箱傳輸效率也是因素之一,不一定渦輪引擎就比較省油