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小排量渦輪引擎到底有沒有比同樣馬力的NA省油?

Pan.tc328 wrote:
同樣距離,不管你油門用灌的還是輕輕踩油耗都不會差多少。跟油耗有關的是停紅綠燈還有煞車消耗。如果直直路,沒有停車等測試,你用80跟120開完全部油耗不會差多少。


這個倒是不可能

我測試過高速同路段同駕駛同一台車

100跟120連續開100KM以上油耗就可以差到1.5km/L以上

更不用說80,絕對差超過2~3km/L,油門用灌的跟輕踩會差不多?

150以上高速上拉個幾段路甚至可以差到4~5km/L
kyo7314 wrote:
以前常看到的觀念小排(恕刪)


2000~2011都開NA車(保持二台車,我一台,老婆一台)
擁有過豐田/福特/本田/現代/三菱/福斯/鈴木/日產
購買排氣量範圍從1000cc~2400cc都有
沒特別去記油耗,比較起來還是TOYOTA最省油

2011開始購買渦輪車:
2011 FOCUS TDCI 2.0(官方平均16.2/自測平均~18.5)柴油渦輪(已售出)
2016 U6 ECO 1.8(官方平均13.6/自測平均~8.9)汽油渦輪(已售出)
2018 NEW TIGUAN 1.4(官方平均15.9/自測平均~14.5)汽油渦輪
2021 UX250h(官方平均21.7/自測平均~22.5)油電混和

僅自我經驗分享~~~~
kken19

跟我的經驗差不多,很吊詭的是,柴油車跟油電車,實測都可跑出比能源局的數字好,純汽油車就得打8~9折,至今小弟還沒找出原因

2021-06-24 12:14
kyo7314 wrote:
以前常看到的觀念小排(恕刪)


大家整天吵油耗,有什麼意義?每個人開車方式都不同,數據就是參考值而已。
同樣駕駛習慣下應該不會差太多
但真的要省油的話
應該考慮油電或純電車吧xd
烏龍奶微糖微冰 wrote:
這個倒是不可能我測試(恕刪)


我騎車或開車,不管你怎麼試,妳把時間拉久,長遠的分析其實不會差很多

當然所有其他條件都要一樣下

比如說,1滴油,轉5圈,跑100公尺,花2秒跟1次給2滴油,轉10圈,跑100公尺,花1秒。她的油耗跟走的距離是一樣的,只是時間變短

就跟人走1km,妳走快,走慢最後都是消耗妳體重X距離的能量。只是走慢停下來喘氣覺得比較輕鬆而已
鐵灰5D wrote:
2000~2011都(恕刪)


1.年代不同無法比較..現在都缸內直噴了。同樣的引擎,同樣的燃料,不同年代不同製程,不同變速箱,你需要比
2.燃料差那麼多,汽油,柴油,油電車都拿出來
3.等級差那麼多
最後說T牌的最省油?

如果拿CP拿中階車拿汽油,地瓜反而..
大家都拿一樣的,你抓T牌RAV4 汽油車來比才知道那一牌比較省

不然拿VW的油電車來跟T牌油電車,別人家也都是破2xkm以上
鐵灰5D wrote:
2000~2011都(恕刪)


1.年代不同無法比較..現在都缸內直噴了。同樣的引擎,同樣的燃料,不同年代不同製程,不同變速箱,你需要比
2.燃料差那麼多,汽油,柴油,油電車都拿出來
3.等級差那麼多
最後說T牌的最省油?

如果拿CP拿中階車拿汽油,地瓜反而..
大家都拿一樣的,你抓T牌RAV4 汽油車來比才知道那一牌比較省

不然拿VW的油電車來跟T牌油電車,別人家也都是破2xkm以上
Pan.tc328 wrote:
1.年代不同無法比較(恕刪)


仔細看看我的內容,
你何必這麼激動哩!
我又不是專業車評,
要抓對廝殺比較又不是我的工作,
而且我都說了使用NA車款的大概年份了,
我也知道時代不同,車的設計都有進步啊!
難道我分享自己的用車經驗也不行嗎?
a1219202033 wrote:
以前的focus m...(恕刪)


我也是MK3.5車主,確實像您說的高速油耗還ok,但市區就差很多,我純高速16/市區約7-8,這種小排量渦輪車市區真的不省油,很多人說市區本來就不省油啦,買渦輪車還在意油耗啦…. 啪啦啪啦

但車廠在宣傳上都會說渦輪增壓引擎低轉速就可輸出高扭力,照這樣的”理論”上來講應該會比NA省油,畢竟不用拉高轉速換取扭力,但自己開過後就知道事實是怎麼樣了

個人認為影響油耗的因素,車重和變速箱傳輸效率也是因素之一,不一定渦輪引擎就比較省油
dinnerxp wrote:
1.5T對比2.5NA(恕刪)


我怎麼在夢中看見我的2.5na輕鬆海放focus的1.5t
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