TMDe04 wrote:
嗯嗯嗯~~~好棒的T(恕刪)
車頭撞爛那台是S3吧!
從車門與車窗腰線看起來是。
納車的車體架結構是蠻不錯的，但不論納智傑或福特，網路水軍一堆，隔壁納版根本是照三餐開噴，連逛都懶得逛過去看廢文。
鯊魚冰棒 wrote:
納牌的車體還不錯啊比(恕刪)
大多數的人不懂的，大概只有做鈑金的有摸過才會知道。
在車廠開發車，車拆多看多了。
台灣國產，福特、納智傑的車架結構厚度、強度，都有相當水準。
日系車到現在還有內鐵拿掉兩端各150mm潰縮，直接鎖在後擋牆的，被缸都是直接潰到後輪弧內規板都很正常。
國產大概也沒幾家敢標榜用了1300Mpa或1800Mpa、用滾壓、熱壓做車體主結構。
基本上，使用上SMC熱壓複合製程去，強度都高級車路線。
題外話 :
現在日系車許多車型蒙皮越來越薄，以前都還固定0.8mm，現在很多都0.5mm，手指壓都凹，上路石頭稍微彈到就猫了，時不時洗個車都猫，得去微板金，這也是很糟糕的，正常都應該保有0.8mm，蒙皮會比較耐操，熱脹冷縮也才不會車子老了，蒙皮產生水痕，都要靠烤漆師傅再補平。
ps.
蒙皮是表面造型件，非車體結構件。
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