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Ford Kuga EcoBoost250 ST-Line AWD直闖武嶺水晶宮,雪地試駕心得分享!

去年年初去了一趟北海道雪地自駕, 因車輛皆已配雪胎, 故不用裝配雪鍊, 即使是前驅車也可以行駛~

在台灣最好還是四驅車+雪鍊行駛比較妥當~
好評奉上+5,BTW媒體應該可以買更專業的雪鍊。
哈士奇好可愛
看了這篇才知道 原來在雪地駕駛時
要輕輕踩油門 慢慢踩煞車 學到了~~
但不知道還要再過多久才有機會去山上賞雪不塞車
還沒有在台灣追雪過,
辛苦小編一行了,Kuga 果然熱血,
銀白色車身在雪地更好看了呢~~~

艾薩克 wrote:
台灣地處亞熱帶與熱帶...(恕刪)
同樣是kuga車主,可惜當初先考慮油耗而選擇二驅版,但仍感謝好文分享,讓人過過癮也長知識👍
有4WD比較安全啊,說話2WD的Kuga感覺上山就沒什麼壓力,有4WD應該會更棒
上次開altis gr sport 切換手排模式,雪地也是能輕鬆上武嶺,但是水晶宮就沒嘗試了,畢竟不是ford kuga阿!!!
2015年開著喜美八代(前驅) 上合歡山賞雪
前一天是去武陵農場露營, 因此在從合歡山莊上到武嶺時會經過冰宮路段
這時真的體驗到2驅車雪地上坡時的不受控制
方向盤明明沒動, 但是車頭就是偏左偏右.
幸好在當地得利卡好朋友的指導和指揮之下順利通過
半路還看到了~~~~~~~~~對向有台audi卡溝



喔~我用的是V型雪鍊.
我覺得這篇內容介紹的很全面,如何正確安裝雪鍊還有什麼車型選擇怎樣的雪鍊比較適合車子的輪胎配置避免行駛中用到避震器這點蠻重要的,Ford Kuga EcoBoost250 ST-Line AWD這台車動力真的沒話說還有雪地模式真的很棒,能開這這台跑雪地感受不一樣的行駛樂趣。
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