很多年以前開馬自達isamu323在火焰山...在山下大概還兩公里遠就要加速了
開到150之後上坡油門踩到底140...130...120...110..100...90...80..70...到山頂68
一開始上山就跟大型車一樣往右開

接著平路整個車都虛弱加速不能...再來下坡又80...90..110..120...130

之前有一陣子是工作天天跑一趟火焰山來回
也有去跑過一次五指山...油門踩到底時速23...4AT速度不夠換不了檔...超級路隊長,,,後面一堆車

到廟裏休息區看到別人老車引擎冒煙停在路邊、還好323沒有冒煙


之後某一次開大姐的MK2 2.0s...也是全車滿載要去桃園吃蝦拼...油門輕碰就110到山頂了
基本上在台灣道路上有150p馬力的車就很好跑了...也不一定要柴油車才會好跑

sonner wrote:
這一樓的你們可能沒開過更小的車吧
很多年以前開馬自達isamu323在火焰山...在山下大概還兩公里遠就要加速了
開到150之後上坡油門踩到底140...130...120...110..100...90...80..70...到山頂68
一開始上山就跟大型車一樣往右開
接著平路整個車都虛弱加速不能...再來下坡又80...90..110..120...130
之前有一陣子是工作天天跑一趟火焰山來回
也有去跑過一次五指山...油門踩到底時速23...4AT速度不夠換不了檔...超級路隊長,,,後面一堆車
到廟裏休息區看到別人老車引擎冒煙停在路邊、還好323沒有冒煙
之後某一次開大姐的MK2 2.0s...也是全車滿載要去桃園吃蝦拼...油門輕碰就110到山頂了
基本上在台灣道路上有150p馬力的車就很好跑了...也不一定要柴油車才會好跑
你之前那台車有問題吧
我以前也是開isamu323 1.6
只要願意踩油門
三義坡開110沒什麼問題
反而是之前那台垃圾CVT的Tiida 1.6
上烘爐地踩到底時速 30
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